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Debería ir a S7 como VP-BLQ, pero dadas como están las cosas no parece que vaya a ser a a corto plazo (ni a largo, ya puestos). En todo caso sigue con sus pruebas y lo vemos haciendo RTO.
msn 10809
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Otra víctima del embargo a Rusia es este A321 (10942) que había sido solicitado por Nordwind y que terminará yendo a parar a otra compañía. De momento está aparcado en Finki
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Estacionado en el "Delivery Center" y listo para su entrega. msn 10825
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En un extremo de la factoría vemos al msn 10916 que irá destinado a Air Astana, ya completamente pintado pero todavía sin motores. Aún se desconoce su matrícula kazaja.
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Delivery Center " Jürgen Thomas ".
Centro de entrega de Airbus A380.
Airbus Family Day 2009
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Cuatro A321NX aún en imprimación y sin motores (dos de Air China, uno de Wizz Air y otro de Starlux) más un A320N para Cebu totalmente acabado
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Volviendo al parking tras realizar un RTO.
Futuro reg. PT-XPI.
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Grata sorpresa que decidieran moverlo desde los hangares de ensamblaje a la zona de entregas.
Futuro reg. B-22612.
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El último 321 de los pedidos por HVN, todavía luciendo la antigua y para mi más elegante librea.
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Nuevo 321 para JetBlue llegando de realizar un vuelo de prueba como AIB725B.
Futuro reg. N954JB.
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En camino a pista 05. este es el primer A320 construido en la planta de Airbus en Hamburg-Finkenwerder (EDDHI/XFW).
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Take off from Runway 23, Ferry Flight to TLS for Delivery to the Airline
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El futuro VH-OQF, el 6º A380 de Qantas, despegando para otro vuelo de prueba.
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Landing on runway 23 After First Flight.
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Despegando por pista 23, destino TLS, para ser entregado a a Linea Aerea.
Matricula final EI-DST
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Take Off from Runway 05 to Delivery Flight en Route to Chile, this is the second A318 with PW6000 engine to receive LAN Airline.
I would like to dedicate this Photo to my friends in Chile Carlos Valle and Fernando Olivares M.
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Taxi to runway 05 for Delivery Flight
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Taxi to runway 23, Delivery Flight
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Take off from runway 23. Delivery Flight
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Despegando por pista 23, en su primer vuelo (First Flight).
Matricula final: B-6355
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