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Con estos días tan movidos que hemos tenido, me dispuse a visualizar aviones desde esta posición cómo aterrizaban y despegaban con viento cruzado, todos pequeños y medianos hasta que me percato por sorpresa (no figuraba en la programación de vuelos) de la llegada del 'heavy' de Privilege Style ya en corta final, deseaba pillarlo cerca de la RWY03 pero era tarde y sólo quedaba hacerlo como se pudiera, ¡y de qué manera tuve la foto! A veces la vida nos pone en el lugar ideal sin esperarlo.
Dedicarla a todo el equipo de PVG y su presidente Chema Alvarez, así como la Fundación Eduardo Barreiros por ese primer aniversario con este B767-35D/ER que fue bautizado con tal nombre el mismo 29 de noviembre pero de 2013, así como el undécimo aniversario de vida de Privilege Style.
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En pleno aguacero, que sólo afectó a 2/3 de la pista.
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Doy mi agradecimiento a J.M.R. por permitirme la visita y sesión fotográfica en el interior del aeropuerto.
El aeropuerto es el alma de este mundo, pero este alma no existiría si no hubiera corazón alguno, y ese corazón nace de los aviones, pues sin ellos, no existirían las torres de control, terminales, señaleros, halconeros y halcones, los campos de vuelo y muchas más y sin olvidarme de una cosa, gracias a ese corazón, hoy día existe un maravilloso hobby llamado SPOTTING. Ojalá pudiera hacer más y mejor homenaje a los hermanos Wright. ¡Gracias por este maravilloso invento del siglo XX!
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Mi foto nº700 en AviationCorner.net.
Dedicada a todos los spotters que he conocido personalmente desde que he empezado con ésto del spotting, y en especial a un amigo mío con quien pasamos esa tarde haciendo estupendas fotos.
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¿Que ganas tenía de hacer esta foto! Es una pena no tener un tele más potente...
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Motivo descentrado:
por un momento pense... este no toma tierra se va a artar jajaja, pero no, el pie a un lado tironcito atras y perfecto.
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Un gran saludo a una gran familia como es AviationCorner no he celebrado la foto numero 100 celebro la 101 ya que veo que no es importante llegar a un cierto numero, lo verdaderamente importante es continuar haciendo fotos. Por todo esto celebro que continuaré haciendo fotos y subiéndolas a esta web para que todos los que cada día pasan por la AC sigan viendo cada una de las fotos que subo.
Como agradecimiento y para no alargar mucho esto, la foto va dedicada a Adrián A.L el que en todo momento me ha dado todos los consejos que ha podido y que sin el seguramente todavía estaría intentando que me aceptaran la primera foto. Al equipo de Lanzaspotters , Florencio.M , EJ-Barrios, Diego.S y nuestro nuevo fichaje Adrián GLV con ellos paso los mejores ratos de spotting, asaderos, fiestas, excursiones de todo mientras esté la cámara por medio.
A Los Screeners los cuales les envío mi mas sincera enhorabuena por el trabajo que desarrolláis cada día para que esta web alcance cada vez un nivel mas alto, que sepáis que sin ustedes eso no seria posible (un poco de peloteo a ver si entra como prioridad)
Jejeje .. bueno en serio no es peloteo es la pura realidad FELICIDADES por el trabajo que hacéis .
Y para terminar al resto de usuarios de la web desde aquí anim
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Curioso efecto en el forman los gases de los motores sobre las luces de taxi.
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Supongo que ya sé por qué dicen que una imagen vale más que mil palabras. Justo en el momento, nuestro colega Gabino HR. cazando al ATR72 mientras éste nos sobrevuela en final a la 03 en una tarde de mucho viento y bastantes sorpresitas.
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Luces de aproximación al aeropuerto de Arrecife. El color verde es producido por las luces la pista de rodadura hacia la cabecera/fin de pista.
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Momento en el que el pushback ,saca el avión ,hacia atras y los operarios del aeropuerto supervisan la maniobra
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Estamos en corta final de la 04, pueden ver que en el año 1968 solo estaba asfaltada la pista ya que la rodadura era de tierra la terminal ni se aprecia en la foto y creo que la única carretera asfaltada de la isla era la que iba desde el aeropuerto a Arrecife.
Desde luego que desconocida al día de hoy.
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Ya que he superado el número ciento y más, me gustaría aprovechar la ocasión para dedicarla a todos los spotters screeners y administración de esta web, inclusive a los internautas anónimos que nos visitan.
Espero seguir subiendo fotos, ya que es una web muy amena, donde ya no se puede pasar un día sin entrar en ella por algún motivo, ya sea informativo como para recrearse viendo las fotos, cada vez se parece al correo electrónico, lo tienes que visitar a diario.
También quiero destacar la labor de los screeners ya que revisar tantas fotos tiene que ser bastante tedioso aunque tratándose de un tema que a todo nos gusta pues se hace más ameno.
No quiero dejar pasar esta oportunidad para agradecer a los spotters que me acompañan asiduamente como son: Alfredo Simón, Adrián A.L., E.J. Barrios y Adrián Gálvez.
Y como no podía ser de otra manera, en estas fechas tan entrañables para todos les deseo un Feliz año 2011 y venideros.
P.D.: No es lo que hemos tenido que aprender para llegar aquí, sino lo que aprendemos después de haber llegado.
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Mi foto nº 1800 en la base de datos de AC.
Primer plano del EC-BIR donde se muestran los daños principalmente en el tren delantero. En la noche del 16 de octubre de 1995 este avión sufre un percance durante las maniobras de rodaje en el aeropuerto de Lanzarote, tal como se puede leer en el informe que adjunto en el link: http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/0...0-58C5E1D9701E/21708/1995_Boletin_04.pdf
Como dato, llegó a estar cerca de 3-4 semanas parado y pendiente de su reparación.
Fotografía realizada y cedida por mi madre práctica y exclusivamente para mí, ella siendo gran conocedora de mi pasión por los aviones y el placer de disfrutar de los vuelos ya desde mi corta edad de vida hasta hoy día y los que vengan. Estas imágenes son las grandes afortunadas de ser encontradas tras estar mucho tiempo intentando dar con ellas y en ocasiones haberlas dado por perdidas, tal como sucede con otras tantas fotos de carrete que se habían realizado y aún no he podido encontrarlas y sigo con la esperanza de que tengan la misma suerte que estas imágenes que les muestro. Muchas gracias a ella.
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Este es uno de los 3 B747 de pulmantur que llegaron a Lanzarote para recoger los 1500 pasajeros, que por una avería en su Crucero tuvieron que regresar a sus lugares de origen. todo esto se junta con las obras en el aeropuerto de Lanzarote donde están limpiando los márgenes de la pista (quizás para posible ampliación) toda esa mezcla queda reflejada en esta fotografía.
Saludos a Florencio.M y Adrian A.L por ese día de carreras de un lado para otro .
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Esta pareja de turistas hace un alto en su paseo matinal para contemplar la llegada, de incógnito, del Quantum
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Aeropuerto de Lanzarote en el año 1977 con RWY04/22 de dimensiones 2400 x 45.
La actual pista es RWY03/21 con las mismas dimensiones. El cambio de designador de pista se produjo como consecuencia de la variación magnética.
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