|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El mal tiempo en London Heathrow hizo que lo tuvieran que desviar de su ruta y aterrizar en el aeropuerto de Barcelona. LLeva casi 24 horas parado a la espera que el tiempo mejore en Londres y tengan asegurado el llegar. Los servicios de tierra no se fueron en todo el rato.
Su primer vuelo fue el 30/05/1990. El 28 de Marzo de 1995 al despegar de Seoul se incendio el motor numero 4 y despues de soltar 106 toneladas de combustible logro aterrizar sin problema, podeis leer el informe completo aquí: http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/Boeing%20747-436,%20G-BNLL%2007-95.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Muchas gracias a 'Wolf' por el tour privado por dentro del AN28 :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esperábamos el 737 y apareció este 777
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer 777F en pisar suelo madrileño, dedicada a todos los spotters que me acompañaron en esa maravillosa tarde de spotting en paracueyos y sobretodo a Jose Ramon Valero, por llevar-me y enseñarme paracueyos,va por vosotros.
Saludos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Descentrado para poder ver el A345 de Kingfisher y el A330 de Thai
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando hacia Lviv como MSI6532
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Creo que este fue el último año de operaciones de KMV (Kavkazkie Mineralnye Vody) en Barcelona. El 64016 despegando por la 07R con destino Mineralnye Vody, URMM
|
|
|
|
|
|
|
|
1179
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Creo que sin lugar a dudas este seria el TOP OF THE YEAR en Barcelona, después de varios dias estacionado en la rampa de ejecutivos. La mañana del domingo, empezamos a ver movimiento alrededor del Boeing 727. Al cabo de un rato llamaron a torre que les dio slot, lo perdieron dos veces, después que el piloto se enfadase, le dieron hora de salida a las 14:15Z y así fue, rodo a paso lento hacia la 25L, inicialmente pidió la 25R, no se la concedieron. Aquí lo vemos despegando hacia el aeropuerto de Amman Civil Airport. El momento del despegue fue impresionante, puso potencia a tope y se mantuvo con los frenos puestos unos 10 segundos, si no llega a realizar esta maniobra el avión no hubiese podido subir, pues se comió toda la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Expuesto en el Aviation Park del aeropuerto de Manchester
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la 06L.
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Después de unas increíbles vacaciones de spotting en Rusia, la primera etapa de mi vuelo de regreso a Barcelona fue a bordo de este Boeing 767 de MIAT Mongolian en la ruta SVO-TXL.
Muchas gracias a toda la tripulación de este vuelo por el excelente vuelo y el tour dentro del avión!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando hacia Ginebra después de varios días por el aeropuerto de Barcelona
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volviendo a Madrid después de llegar una hora antes de Copenhague.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando en régimen wet-lease para Helitt, en este caso despegando hacia Melilla.
|
|
|
|
|
|
|
|