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Todavía, a principios de siglo, eran buenos tiempos y se podían ver todo tipo de aviones operando en Los Rodeos...si el tiempo lo permitía claro. Todo un clásico durante el retroceso, en vuelo de vuelta a Madrid.
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Este era el estado que presentaban los 75 de LTU, en los días próximos a su retiro de la compañía...bastante deteriorados sin duda.
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Otra imagen de un B-720B de Monarch...otra de las charters más importantes en Europa de los últimos 40 años.
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Otra rara avis en peligro de extinción...como me gustaba verlos despegar...Perdón por la calidad, pero la hice desde el interior de otro avión.
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Sé que está un poco a contraluz, pero es la mejor manera de apreciar los efectos de la condensación en las alas...incluso en el tren de morro.
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Continuadora de la saga de Hunting Cargo, Air Contractors estuvo operando varios años para DHL-EAT en TFN.
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Operando el vuelo de temporada invernal desde Helsinki.
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Nuevecito!!!...aunque hasta donde yo se, el avión es adquirido por Swiftair... Sería cuestión de confirmarlo.
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Para mi, el 787 luce más elegante en su versión -9...y más si el atardecer acompaña.
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Si de algo hubo abundancia hasta hace bien poco en Gando, era de An-26 dedicados exclusivamente al transporte de pescado. Estos "Fish Liners" iban rotando por temporadas, puedose cazar una gran variedad de ellos.
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Como se echan de menos estas bellezas, cada vez más escasas en nuestros cielos, aunque todavía nos dan algunas sorpresas.
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Más chatarra!!!...un yak-40 reg 3C-CGA de GEASA - Guinea Ecuatorial Airlines, acompañado de un an-12 y un an-26....y aunque no lo parezca, eran las 7:30 de la mañana y estabamos sobre los 35 grados y una humedad casi del 90%...
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Venía de vuelta de Salamanca, con mi licencia de TMA en la mano cuando, durante la espera de mi vuelo de vuelta a casa, apareció esta belleza...
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