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Nuevo registro en AC. Con el XV229.
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"Priorato" entrando al estacionamiento siguiendo al Seat Ibiza del Follow Me del Prat. Minutos después embarcamos en él toda la familia rumbo a Alicante El Altet.
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"Cesar Manrique" - Lanzarote embarcando el pasaje para su vuelo a Madrid. Al fondo la antigua torre de control.
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En el vuelo charter de todos los sábados desde Ginebra. Tal vez se tratase del último Caravelle que pisó El Altet. Una Pena!!!
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Viejo conocido en el aeropuerto previamente con los colores de Britannia y Orion.
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Su primer vuelo fue en Octubre de 1980 y pasó a mejor vida en Miami Intl. en el 2002 como N596MH. Ésta preciosidad también voló para Royal Jordanian como JY-AGF. Aqui lo vemos alineando en la pista 11 para despegar a Dusseldorf en el vuelo de toda la vida LTU-147. Nuevo reg.
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En carrera de despegue por la antigua 01 (luego 36). Un viejo conocido de España pues anteriormente fue el EC-DUG con BX entre 1984 y 1986. Nuevo en BD
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En finger y preparado para hacerle pushback mientras al fondo está el 763 de Spanair que me trasladó a JFK
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KLM contó con varios A310 desde finales de los 80 hasta mediados de los 90. Habitual a diario en LHR donde todas las europeas mandaban widebodies de forma constante...igual que ahora
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Durante sus casi 20 años de estancia en España el EMX lució hasta cuatro libreas diferentes(dos de Cargosur, una de IB Cargo y otra de Cygnus). Aquí lo vemos con la librea simplificada de Cargosur
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Alak fue durante 1994 y 1995 una de las compañías rusas más habitual de Palma, siempre con TU-154s como el que vemos con msn 91A890 que por aquel entonces apenas contaba con menos de cuatro años de antigüedad
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Sólo falta el DC-9 de Aviaco para completar en una sola imágen una estampa habitual de Madrid en los años 90
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Operado por Virgin entre 1989 y 1995
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Aquí tenemos el primer esquema de pintura que lucieron los aviones de Virgin, con esa cheatline tan ochentera.
Mi pequeño homenaje a esta compañía que ha cumplido en 2014 su 30 aniversario.
La matrícula como es habitual hace mención a uno de sus destinos, en concreto Tokyo.
msn 21939, operado por esta compañía entre 1989 y 1994
Nuevo en AC
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Tras su retirada del servicio los F27 de AO se trasladaron a Palma para efectuarles una completa revisión de cara a su venta a Cubana
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Desepegue rumbo a La Habana de uno de los Fokker vendidos a Cubana. Fue el fin a 22 años de historia de este modelo de avión en las compañías estatales Iberia y Aviaco (y también Transeuropa que fue estatal entre 1979 y 1982)
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