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Esta Cessna Citation de Gestair la vemos en Palma, durante el verano era un avión que se le podía ver con cierta frecuencia. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre, al que aprovecho estas páginas para enviarle un afectuoso saludo.
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Mirando fotos del pasado, me encontré con esta rareza en Tenerife Sur en el año 1987 (Escaneada de una foto)
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Con estos aviones la Cía. Spantax fue pionera en España, al volar Tokyo-Narita por la ruta polar, volando desde Madrid-Reikyabik-Anchorage-Tokyo, haciendo relevo de tripulaciones en Alaska.
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Este Boeing 737-200 Adv. fue adquirido por Spantax a la germana Hapag-Lloyd. En esta foto lo podemos ver a punto de tomar tierra en Palma. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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Cuando se pintaban los aviones a veces pasaban cosas como esta, después de un par de manos de "gotelé" más acabaría operando para Spantax como EC-EEG. Nuevo en AC.
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Esta foto la hizo mi padre y no tengo muchos datos, pero creo que es de Río Gallegos.
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La compañía de bandera irlandesa Aer Lingus fue otro cliente "natural" del pequeño BAC 111. Esta fué la segunda decoración que lucieron sus "One Eleven", en mi opinión más lograda que la actual. Ahora, según se dice, EI anda pensando dejar la Alianza OneWorld para dedicarse al rollo del "low cost" y poder así competir con Ryanair con sus propias armas... (KR64/Nikon Coolscan V)
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Este avión es alquilado en USA el 26 de Mayo de 1986 y permanece en Spantax hasta el dia que se suspenden las operaciones en visperas de la Semana Santa de 1988.
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Perteneciente a la clase Iwo Jima (7 buques), el Guadalcanal era un buque de asalto anfibio que embarcaba un buen número de helicópteros CH-46 y CH-53. Estuvo en servicio en la US Navy entre 1963 y 1994 años en los que visitó en innumerables veces el puerto palmesano
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Sobrevolando la Serra d'Ordal cerca de Martorell. Ésta magnífica Tomahawk II perteneció al Aeroclub Barcelona Sabadell y quedó totalmente destruida en un accidente en el aeródromo de Manresa el mediodía del 22/07/1989, afortunadamente los dos tripulantes salieron ilesos. Parece que debido a una racha fuerte de viento salió de pista y se incendió. En los veranos de 1987 y 1989 se utilizó para vigilancia forestal. Nuevo registro en AC.
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Otra vista del EC-EBX en Palma, detrás podemos ver a un A.300 de Hapag-Lloyd y posiblemente a un 727 de Iberia.
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Corta final pista 24. Dedicada a Antonio Camarasa, gracias por tu ayuda;-)
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Avión adquirido en EEUU, fue el N66VG, se da de alta en España el 26 de Mayo de 1987, es bautizado "Eduardo" y causa baja el 30 de Setbre. de 1987 por accidente en Las Palmas, escasamente a los cuatro meses de su llegada a España. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este CASA CN-235 fue el prototipo con Nº de serie 001, se utilizó para vuelos de demostración. Obtuvo esta matrícula provisional entre 1986 y 1991. Realizó vuelos de demostración por las islas. Tuve la oportunidad de volar en uno de estos vuelos, invitado por uno de los pilotos de CASA. En 1991 es adquirido este avión por la Fuerza Aérea de Bostwana, allí se le asigna el indicativo T-330.
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El 5-T-21 en una poco común imagen en la que muestra cono de trompa blanca (restaurada por DAD).
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Una de las primeras visitas de un F.18 de Zaragoza a Palma de Mallorca. Nuevo registro en la base de datos de AC. El avión pertenece al 151 Escuadrón del Ala 15 de Zaragoza.
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