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Durante el Rally RACC 2010, éste es uno de los helicopteros con comisarios de seguridad para revisar la posición del público antes de empezar.
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Frenando tras tomar en una tarde bastante gris. Aunque las cataratas sean un atractivo turístico de nivel mundial, sin embargo no se reciben demasiados vuelos al día, todos ellos operados por aviones de fuselaje estrecho. En esta foto podemos ver que el aeropuerto no tiene rodadura, por lo que siempre hay que hacer backtrack, y usar una de las tres salidas que hay desde la plataforma directamente a la pista.
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Entrando en la pista 03R.
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Despegue de este Ventus en vuelo remolcado. Aunque este modelo dispone de un pequeño motor escamoteable en el fuselaje, éste solamente puede ser utilizado para continuar el vuelo caso de quedarse bajo por falta de condiciones, pero no permite el depegue autónomo.
-Nueva matrícula en AC.
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El rayo de sol justo para la foto !!! normalmente es al contrario, la nube tapa ese rayo de sol .
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Girando para alinear la 03L.
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Punto de espera de la 03.
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Seguro que en próximas fechas se verá por Madrid más de un carguero trayendo flores para el primero de noviembre.
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"Federación Española de Baloncesto.
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En algunas ocaciones, Qatar opera con sus Airbuses A330 a Barcelona en lugar del habitual Airbus A319.
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