|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Colores originales de Titan. En al actualidad en México con VivaAerobus como XA-VIR.
|
|
|
|
|
|
|
![©Xavier Pou. Click to see full size photo ©Xavier Pou. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/0/thn_avc_00389330.jpg) |
879
views |
|
|
|
|
![©Xavier Pou. Click to see full size photo ©Xavier Pou. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/8/thn_avc_00389328.jpg) |
810
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una preciosa 1900D en configuración pasaje trae a varios interpretes del Film de -Asterix y Obelix- que se va rodar en la "Ciudad de la Luz".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alineando por la pista 28 en rumbo a Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Exótico Mitsubishi que percnocta en El Altet después de un vuelo privado desde Bremen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 10 desde Londres Gatwick con un hermano chiquitín de flota en el apartadero esperando el ATC take-off Clearance.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/1/thn_avc_00297511.jpg) |
851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro clásico de los 70-80-90 que nunca jamás volvió como Hapag Lloyd!!!...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precioso el MD-90 de la Iceland Express.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Memorias en el "Apron" de LEAL!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Últimos coletazos de vida de los "Funjet Boys"!!!
|
|
|
|
|
|
|
![©JB Villamarín. Click to see full size photo ©JB Villamarín. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/8/thn_avc_00271808.jpg) |
1583
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Nicaragua, en sus últimos años de servicio para Iberia. CN: 26254/905
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un largo conocido de éste Aeropuerto con diferentes libreas a lo largo de los últimos 10 años. (Germanwings, Nordic Airlink, Flynordic, Norwegian Air Shuttle, etc...)
|
|
|
|
|
|
|
![©Raúl Zamora M. Click to see full size photo ©Raúl Zamora M. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00234221.jpg) |
952
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hunter T.Mk.72 serie 718 (41H-AFHCF105). Esta aeronave fue el demostrador doble mando G-APUX empleado por la HSA y tiene la particularidad de haberse construido en base a partes de tres aeronaves Hunter F.6 (ex IF-19, XF378 e IF-67) más la correspondiente cabina doble mando lado a lado obtenida de la línea de producción del Hunter T.66 de la India. La aeronave junto con su matrícula G-APUX, tuvo registros en Iraq (confirmado), Líbano (posiblemente), y Jordania, hasta que fue adquirido por Chile bajo contrato de adquisición HSAL/66/C/66 de 1966. Su recepción en Chile: posiblemente entre septiembre y octubre de 1968.
|
|
|
|
|
|
|
|