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Así se preserva un 787 en Victorville.
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En el chatarrero de Mohave.
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Previo a subir a nuestra Cessna alquilada para sobrevolar Mohave y Victorville desde el aeropuerto de Apple Valley.
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En tiempos post-COVID, vamos a ver más de estos Jumbos por estos lares.
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Dos 707 en Mojave. Perteneció al gobierno de Liberia desde 1990 a 1995.
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Hoy día volando para WestJet como C-GOGN. Nostálgica visita a Victorville en 2015.
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Tuve la oportunidad de fotografiar al primero de los 747 de Thai en Londres en plenitud de condiciones en LHR. Nostálgica fotografía.
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2 años antes lo pude fotografiar a pleno rendimiento despegando de Miami. Mohave ha sido su final.
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Vista parcial de la inmensa campa de Victorville, uno de los mayores boneyards del mundo
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Ya unos cuantos años almacenado en Victorville. Si no ha volado ya.. mucho me temo que ya habrán empezado a utilizar sus recambios.
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737,747 Y 767 de Qantas descansando en Victorville. El 737 ya opera hoy día con Airwork como ZK-PAQ en Nueva Zelanda.
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Buena sorpresa el encontrarnos al final de la jornada "spotteril" a este ex United 727, parece ser utilizado para rodajes cinematográficos.
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Fabricado en 1985, pasó por Pan Am y Delta hasta su conversión a carguero y adquirido por Fedex, que lo operó entre 1995 y 2012
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El City of Dubbo aparcado en VCV desde 2011. Evidentemente su futuro no es otro que servir como fuente de repuestos
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De los primeros A320 fabricados voló para America West desde 1990 hasta que fue engullida por US Airways que asu vez lo operó un buen puñado de años. Dado de baja en 2014 y canibalizado en VCV
Nuevo en AC
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Uno de los pocos aviones que puede decir "yo me salvé de acabar desguazado en Mojave": en 2016 fue adquirido por la canadiense Westjet tras pasar año y medio tostándose bajo el inclemente sol del desierto californiano
msn 25246
Nuevo en AC
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