 |
|
1378
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AG-502 perteneciente al VA-34 Blue Blasters a bordo del CVN-73 USS George Washington.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1377
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el punto de espera de la pista 24 lo vemos luciendo en la cola un adhesivo de la compañía Westair
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1377
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC de un MD87 que sirvió para Finnair entre 1988 y 2000. Posteriormente fue a parar a Aeromexico acabando sus días en 2009 siendo su último operador Allegiant
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la primera librea de Crossair, ya en aquella época prácticamente reemplazada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Del VFA-131 Wildcats, a bordo del CVN-73 USS George Washington
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1369
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la simpática decoración que lucieron durante la celebración de la Vuelta Ciclista a España ´96 de la que Aviaco fue transportista oficial
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1369
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desde la maravillosa terraza que tenía por entonces el aeropuerto ginebrino vemos el msn 228 que lo poseyó Crossair entre 1991 y 2002
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1363
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nueva aerolínea en BD esta que estaba basada en Skopje, Macedonia y que pervivió una década (1992-2002)
Este Quick Change fue el único DC-9 que tuvo en su flota
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1362
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una librea inolvidable, de las que ya no se ven
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1361
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AG407 del VFA-131 Wildcats embarcado en el CVN-73 USS George Washington.
En el fondo, y cámaras en mano, otros dos colaboradores de Aviationcorner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1358
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interesante híbrido tras su paso por la australiana National Jet Service
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1358
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nada del otro mundo era la última librea de Crossair, uno de cuyos MD80 traspasados de Swissair vemos en el HDP de la 06L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1357
views |
|
|
|
|
 |
|
1355
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Triste el final de Air Inter, reconvertida por Air France en en Air Inter Europe, una librea tan fea como la de su matriz y un abrupto final apenas dos años después de ser rebautizada
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1354
views |
|
|
|
|
 |
|
1353
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A bordo de la F332 Corte Real
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1351
views |
|
|
|
|
 |
|
1351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién estrenado por Viva sólo unos días después de su entrega, siendo rematriculado EC-GGZ dos meses después. En 1999 pasó a AirOne y en 2008 a Cayman Airways siendo ILFC su propietario desde su fabricación.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1350
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dejando entrever por su librea que fue utilizado por Air Liberté Tunisie entre 1990 y 1995.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1348
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una vista clásica durante décadas, los B747 de IB desde la T2 de Barajas.
El Juan Ramón Jiménez estuvo en servicio entre 1982 y 2004
|
|
|
|
|
|
|
|
|
