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Buena oportunidad se me presentó en Sondica al aparcar a nuestro lado a este MD de Iberia, me faltó tiempo para sumarla a mi archivo.
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En esta foto podemos ver al FET en Palma. El cielo ya nos dice que se está acabando el verano, ya en Setbre. comienzan las tormentas que anuncian el otoño.
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Vista posterior de este Cessna 414 que durante un tiempo voló para Ambulancias Insulares con base en Son San Juan.
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great visit to Pisa Galilei with this old jumbo Northwest Orient
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Otra rareza de aquellos tiempos.
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Es dado de alta en el Registro el 9 de Agosto de 1971, en el 1974 se cambia el nombre comercial por el Avialsa T-35, Aviación Agrícola del Levante S.L.
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6 Tornados en fila durante las jornadas de puertas abiertas en Gibraltar en 1992. En la foto se aprecia 3 Tornados IDS de la Marina Alemana, un Tornado GR1 de la RAF y dos Tornado F3s de la RAF.
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Este visitante estuvo relacionado con el retorno, desde Londres, de aficionados del F.C.Barcelona donde ganó su primera copa de Europa en Wembley.
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Comienza a volar este avión con matrícula provisional EC-592 y el 21 de Agosto de 1992 obtiene la matrícula definitiva EC-FFC. Es dado de baja en Mayo de 1995 en que esvendido en Belgica donde se matricula OO-LTX.
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Una de mis primera fotos de crio fué a esta linda compañía del Reino Unido que duró tan sólo unos tres años y volaba para el touroperador Aspro Holidays desde Manchester.
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Nuevo registro en aviationcorner
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Podemos ver al "Castillo de Arcos" en Barcelona luciendo su último logo.
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Precioso día en Santiago.
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Aviaco adquiere este avión directamente del fabricante de Long Beach, lo da de alta en el Registro español el 24 de Octubre de 1991, lo bautiza "La Almudaina", al ser integrado Aviaco en Iberia, cambia éste avión de librea, pero continuando con su nombre de bautizo inicial, al ser dada de baja ésta flota, es almacenado en Barajas desde el 14 de Julio de 2008 hasta el 18 de Mayo de 2011, posteriormente es vendido en EEUU donde se rematricula como N825AG.
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Este 747 inicialmente no estaba previsto que viniera a GRO. Fue desviado de BCN debido a la congestión que sufrió el aeropuerto del Prat
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Éste fué el primer 737-400 que hubo en Europa "Flagship St. Andrew" desde Manchester.
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