|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Is there a better way to return home after spending the weekend in an aviation safety forum in central Portugal than flying in formation for some sunset pictures?... In the back there's Tagus River and it's last two corners before reaching Lisbon, where it meets with the Atlantic Ocean.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Vueling cruzándose unos 1000 pies por encima del Air Arabia... El cielo está bastante saturado, la tecnología permite que se crucen muy cerca.
|
|
|
|
|
|
|
|
6495
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos. Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar. Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
|
|
|
|
|
|
|
|
6460
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
60 anos da Esquadra 311 de Volkel. Primeiro voo com pintura especial.
|
|
|
|
|
|
|
|
6434
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Made in Seville", Spain.[Nikon D90+70-300VR]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Última conexión del día entre TFN y SPC de Islas, a punto de iniciar la carrera de despegue hacia La Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la pista 09, con un punto de vista más propio de un simulador de vuelo...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De las exhibiciones mas brutales que he podido disfrutar. tirabuzones, volteretas, derrapes, vuelo estacionario, barrenas planas, cobras... uff... Impresiona verle caer en picado hacia ti
MAKS2011
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pido disculpas anticipadas por lo mejorable de la foto, pero no todos los días se puede ver a este gigante "rebotar" de esta manera. Espléndido tren de aterrizaje...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Simplemente impresionante. A pocos metros de iniciar el ascenso giró a la derecha.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El frio que hoy hacia en Barajas era increible,esa foto esta tomada desde la T4-Satelite.Espero que os guste la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo aparato en la flota de Islas Airways, recién llegado a GCLP-Gando. Nuevo en AC.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Guarapo" ascendiendo después de despegar por la 30, con una luz de atardecer perfecta, será la "hora mágica"???.
Guarapo es el nombre que recibe una tipo especial de bebida o infusión que varía según la región. En las Islas Canarias, se denomina así al producto obtenido a partir de la savia de la palmera canaria (Phoenix canariensis), muy común en Isla de La Gomera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de los motores del ala derecha de este impresionante avion.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¿Otra del Atlantis? Esta a unos 250 metros de distancia, justo tras la retracción de la Rotating Service Structure por última vez en la historia , algo que los participantes del NASATweetup pudimos ver de cerca y en directo.
Esta estructura, que se ve a la izquierda de la imagen, sirve tanto para proteger al transbordador mientras está en la plataforma de lanzamiento como para poder acceder a la bodega de carga cuando ya está allí.
De hecho, la carga siempre se instalaba con el transbordador en la plataforma para poder tener acceso a ella muy hasta el final de cara a posibles cambios y modificaciones de última hora.
[Canon EOS 7D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tres pájaros de un tiro. El todopoderoso 777 de Qatar, el IL-96 de Cubana dando el toque exótico y el A330 de Air Europa cerrando la formación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Inesperada visita de este Lockheed Tristar al aeropuerto de Malaga, empezo a operar en compañias aereas el año 1984, despues de pasar por varias compañias ahora pertenece a Las Vegas Sands Corporation una compañia de Casinos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Should be the very first Tu-134UBL on AC.
|
|
|
|
|
|
|
|