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Realmente feo el antecesor de modelos tan populares como el Chinook. Con decir que recibía el apodo de "plátano volador" lo digo todo. El Ejército de la RFA operó 32 unidades encuadradas en el Heeresflieger-bataillon 300
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Si bien va pintado con el esquema de los "Red Scorchers" de la Fuerza Aérea India este aparato en realidad sólo sirvió en la aviación germana, en primer lugar con la RDA y luego escaso tiempo con la Alemania reunificada
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Ejemplar que en realidad operó la Luftwaffe fue repintado con colores de los Frecce Tricolori cuando se instaló en el Museo de Speyer. msn D415
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Un poco descuidado tienen este DC-3 expuesto en la entrada al Museo de Speyer. msn 11722 fabricado en 1942, originalmente un C-53D
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Antiguamente utilizado por la Fuerza Aérea Polaca, con msn 146000833
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C/N 0393211087. En realidad fue el 20-39, este numeral es ficticio. Anteriormente cyuando voló con la RDA fue el 690. Desde julio de 1999 en exposición en Speyer (entre 1993 y el 99 estuvo en Sinsheim)
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Uno de los CRJ1000 más nuevos y en el que he tenido la ocasión de volar en la ruta Madrid-Alicante-Madrid.
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Dos representantes icónicos de posiblemente la etapa más gloriosa de la historia de la aviación comercial
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Visita imprescindible este museo y el de Speyer si uno se encuentra por la zona de Frankfurt.
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Ya en retroceso para volar de Madrid a Dallas (DFW). Los 787 cada día más presentes en los aeropuertos españoles.
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