 |
|
89
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La primera salida fuera de tierras niponas en toda la historia de los Blue Impulse fue para asistir al Golden Air Tattoo, el festival conmemorativo de los 50 años de la creación de la USAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
82
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Skyhawk, o lo que quedaba de él por entonces. Desconozco si luego fue restaurado para su exhibición en algún museo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
92
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una pena que con la cantidad de Buchones que se construyeron nuestro país hubiera que ir al extranjero para ver estas bellezas perfectamente restauradas
serial 235
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
142
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De los primeros F-18A de producción -lote 4-, nada menos que el serial 0036/A026, casi 40 años al servicio primero de la Navy (BuNo 161519) donde sirvió con la patrulla Blue Angels y luego desde mediados de los 80 con la NASA
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
107
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este CV880 aparcado desde principios de los 80 en Mojave fue comprado años después por los estudios cinematográficos Warner Bros. para ser usado como set de rodaje. De hecho fue protagonista de la cinta "The Rookie" rodada por Clint Eastwood en 1990
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
140
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
T-38A fabricado en 1961 fue donado al Museo en 1991.Hace unos años fue repintado con los colores de la patrulla acrobática de la USAF, los Thunderbirds
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
94
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con America West entre 1995 y 2007. Hoy en día sigue en servicio, si bien como carguero
msn 23258
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
129
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
BuNo 142668 Construction Number: 11731
US Navy: Operated in VAQ-33, VAQ-34 and VAP-61.
Tail code GD. Modex 211.
Civil Registration N163TB.
Stored at Mojave, California.
Struck off charge 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El famoso "Balls Eight" entró en servicio con la USAF en 1955 (décimo B-52 en hacerlo) pasando cuatro años más tarde a la NASA donde prestaría servicio hasta diciembre de 2004, empleándose para multitud de misiones entre las que cabe destacar el remolque de los X-15, X-24 y X-43
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
116
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Varios CV880 exTWA fueron convertidos a cargueros con la esperanza de su venta masiva, pero apenas hubo alguno que consiguió ponerse en servicio, este obviamente no
MSN 34; VN: 22-1-27
Totalizó 14.966 horas
Desguazado en 2001
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
102
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estuvo con COA de 1994 hasta 2010 cuando la compañía se fusionó con United. En esta compañía sigue a día de hoy
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
149
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De los primeros F-18 fabricados para la Navy, BuNo 161703, pasó posteriormente a la NASA que lo ha empleado par diversos tests en vuelo hasta fechas recientes
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
151
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En estática en el último show que tuvo lugar en el MCAS El Toro antes de su cierre
Nuevo BuNo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
166
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esa maravillosas libreas "full metal jacket". Impensable verlas hoy en día
Uno de los primeros 757 en fabricarse, line number 7, estuvo en servicio entre 1982 y 2010
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
140
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras volar con la RCAF durante 24 años fue vendido a Tracor Flight Systems en 1978. Luego pasó a manos privadas siendo habitual su presencia en diferentes exhibiciones aéreas hasta su trágica pérdida el 24-JUL-2006 al estrellarse en Hickory, NC pereciendo su piloto el veterano Wyatt "Pigdog" Fuller
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
222
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en su día por Fokker en Holanda y destinado a la Luftwaffe (KG+313) fue posteriormente comparado por la NASA hasta su retirada del servicio en 1994 tras efectuar 1415 vuelos de prueba y posteriormente instalado en la coqueto Museo junto a las instalaciones de la NASA Dryden
Serial #: 683-8213
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
215
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Commando salió de la línea de montaje y fue aceptado en julio de 1945, con número de construcción 22486 y USAAF Serial No. 44-78663, siendo uno de los 234 C-46F construidos en el Planta de Curtiss en Buffalo, Nueva York, en 1944. Las primeras tareas incluyeron la Base Aérea del Ejército de Sedalia, Greenville SC, Brookey, AL y otras bases del sudeste como avión de transporte y remolque hasta principios de los años 50. Excedente militar fue vendido a Meteor Air Transport de Teteboro, NJ y matriculado N53594. Otras compañías civiles incluyen: Riddle Airlines, Zantop y Ortiner Air Services. Adquirido en 1978 por la "Fuerza Aérea Confederada" como N30801 y bautizado como 'China Doll'. Ese mismo 1997 fue rematriculado N53594 y durante más de una década fue habitual de exhibiciones aéreas como la que vemos aquí con motivo de los 50 años de la USAF
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 1979 tras su etapa como avión de pax tuvo una segunda vida como carguero con DHL hasta aproximadamente 2009
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
135
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los integrantes de la patrulla acrobática Snowbrids que nos deleitaron con sus ejercicios en el impresionante Show que se prolongó durante dos días con motivo de los actos de celebración del 50 aniversario de la USAF
Este aparato en concreto está "pinchado" en exhibición en Moose Jaw, provincia de Saskatchewan.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
174
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Bowling shoes" una de las libreas más famosas diseñadas por Landor en los años 90. Luce impecable en este 75 cosecha 1987
|
|
|
|
|
|
|
|
|
