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Sistema Integral De Vigilancia Aérea (SIVA) Misiones de Reconocimiento, transporte de personal. Practica de los patrones de espera para la Parada aérea 2016. No. de Serie: FL-960
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Nueva entrega para J-air, filial de JAL y primer Embraer 190 de esta aerolínea en AC. Primera vez que esta compañia hace escala en LPA.
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Llegando desde Casablanca por la 12 al atardecer. Se iría la tarde del día de Año Nuevo vacío hacia Marrakech.
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La silueta de una leyenda…el 3507 fue el último de la tercia de B727 integrantes del Escuadrón Aéreo 505 en ser retirado del servicio. No. de Serie: 22412
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¡Bienvenida Wizz Air!
Saliendo del arco de agua tras aterrizar del primer vuelo que unirá durante cada domingo de la temporada de invierno el aeropuerto majorero con Budapest.
En la sala de llegadas les recibirían el presidente del Cabildo de Fuertevetura y el Consejero de Turismo junto con un buen trozo de tarta y un refrigerio propios de la ocasión
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Vistas poco comunes de Don Antonio de Machado, desde la ventanilla de un helicóptero. No. de serie: 727
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Nueva entrega de Airbus para LATAM
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Espero que os guste...Una buena manera de despedir el año...dedicada a todos los spotters que estábamos allí presentes.
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Air France con 64 años operando la ruta entre Paris-Charles de Gaulle y la Ciudad de México, se convierte en la primera aerolínea en operar el A380 con vuelos regulares en un país de América Latina, para llevar a cabo esta operación se realizo una fuerte inversión económica, para dotar de instalaciones adecuadas y seguras al aeropuerto capitalino lo cual incluyo: pistas, calles de rodaje, pasillos telescópicos, posiciones de parqueo (34), etc. Con capacidad de 516 pasajeros, configurado en 4 distintas clases (Premiere, Business, Premium Economy y Economy). Operara 3 vuelos a la semana entre el 12 de enero y finales de marzo; para dar paso a un vuelo diario en la capital Azteca. AF438: CDG – MEX saliendo a las 13:30hrs llegando a las 18:40 AF439: MEX – CDG saliendo a las 21:10hrs regresando a Paris a las 14:25hrs No. de Serie: 099 En dicho evento se conto con la presencia de varios Secretarios de Estado (Ministros), entre los que destacaron: Maryse Bossière, Embajadora de Francia en México, Gerardo Ruiz Esparza quien encabeza la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, acompañado de Yuridia Mascott Subsecretaria de Transporte, Alexandro Argudín Director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Roberto Kobeh González Director General de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, Santiago Argüero Director de Comunicación Social de la terminal aérea capitalina.
Con un muy especial agradecimiento a la Subdirección de Relaciones Públicas y Atención ciudadana de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes quién me hizo el honor de enviarme la invitación personal.
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CERCA DE SAO PAULO Y CON ESTA EXTRAÑA SOMBRA COMO UNA PROYECCIÓN QUE SE PRODUCE AL IR BAJANDO EL SOL EN EL OCASO
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Operando para Germania (GMI2092) la linea DUS-LPA. Avion elegante con decoracion deprimente en un dia de reducida visibilidad por la calima sahariana.
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El nuevo avión presidencial es bautizado con el nombre del Cura Insurgente que combatió en la guerra de Independencia, junto con Hidalgo, el también llamado “Siervo de la Nación”. José María Morelos y Pavón (1765 – 1815). Morelos convoca el Primer Congreso, cuyo resultado fue la Constitución de Apatzingan que declara la independencia absoluta de México del Imperio Español. Muere fusilado el 22 de diciembre de 1815 en San Cristóbal Ecatepec. La Fuerza Aérea Mexicana sigue apostando por aviones de Boeing para el traslado de los Jefes de Estado mexicanos, a lo largo de la historia se han utilizado distintos modelos como: 727, 757 y ahora 787. Posterior a los vuelos de certificación por parte de las autoridades aeronáuticas estadounidenses, el pasado 3 de febrero de 2016 alrededor de la 01.30 de la madrugada, aterrizó por primera vez en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y de inmediato fue conducido a las instalaciones del nuevo Hangar Presidencial especialmente acondicionadas para este tipo de aeronaves. Ya que las anteriores albergaban un B-757, el cual seguirá operando dentro de la flota presidencial, pero como una aeronave alterna cuando el “Morelos” no se encuentre en capacidad de ser operado o en mantenimiento. Controversial aeronave que genera opiniones divididas Aquí lo vemos regresando de un vuelo de adiestramiento antes de entrar plenamente en funciones. No. de Serie: 40695 / 6
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Cuando la magia aparece...
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Después de la tormenta salió el arco iris.
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