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Nuevo registro en Aviationcorner.
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Una de las charter europeas con mas solera, desgraciadamente desde 2008 ha dejado de volar con regularidad a destinos turisticos españoles al concentrarse en la larga distancia
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Otro nuevo registro y común visitante previamente con Swissair y luego más tarde con Balair despegando destino a Zurich. Posiblemente uno de los más Maddog´s más bonitos que haya pasado por tierras levantinas sino el que más. Lo siento por la calidad de mi vieja Yashica.
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Otro de los típicos chárter de los ochenta y noventa operados de tanto en tanto con los wide bodies de la compañía de bandera finesa. Qué Tiempos!!!. Dedicada al que fué señalero del Altet D. Francisco Duarte "El Moro".
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Un estacionado en Alvedro era el único vuelo de la tarde.
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Matrícula usada posteriormente por un Jumbo 400, este que vemos es un 200 que operó con Thai desde 1979 a 1996. Luego voló para Air New Zealand y Atlas Air hasta que fue retirado en 2012
msn 21782
Nuevo en AC
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Probablemente la primera visita de un 757 de IB a Palma, y además con un avión recibido oficialmente por la compañía un día antes de ahí lo reluciente que estuviese. Bautizado "Mexico" poco después obtuvo la matrícula definitiva EC-FYM, siendo devuelto a finales de 2000
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Operado por el Servicio de Vigilancia Aduanera entre 1981 y 1996 cuando fue transferido al EdA como TR.12D-80 / 37-64
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Remarks |
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Aerolínea regional británica de muy corta duración
Nueva en AC
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Al causar alta este avión en la flota de Iberia es bautizado como "Xacobeo 93" el 21 de Julio de 1994, habiendo sido con anterioridad el EC-FUA. Causa baja en la Cía. el 17 de Nov. del 2000, al ser vendido en USA siendo rematriculado N286CD. Aquí lo podemos ver en Barajas en presencia de otros dos veteranos un md-87 y un B-727.
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