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  Aircraft  
Canada - Air Force
Avro Canada CF-100 Canuck (N/A)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Mi recordado amigo Tomas Asensio me envió hace años una copia bastante dañada de esta foto que puede recuperar al menos en la parte esencial devolviéndosela por e-mail. No la llegó a publicar nunca y hoy, encontrándola guardada entre mis carpetas a su nombre, os la pongo como homenaje a aquel hombre entrañable que conocí hace 7 años. Se trata de una escuadrilla, que raramente llegaba hasta allí de transeúnte, del famoso avión canadiense que participo casi por 20 años en la fuerza de alerta temprana y defensa aérea de la NATO para la zona del limite ártico, junto con otros americanos, particularmente el F-89 Scorpion.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas C-47A-20-DK (EC-AQB)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
Sobrevolando una cadena de dunas en un lugar indeterminado del antíguo Sahara español.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas C-47A-20-DK (EC-AQB)   
  Location and date  
Sahara español (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
Descargando material en uno de los campamentos de prospección petrolífera en nuestro antiguo Sahara.
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 426 views

  

  Aircraft  
Spantax
Douglas C-47A-20-DK (EC-AQB)   
  Location and date  
Sahara español (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
Primer plano del motor Pratt&Withney de 1.200 cv. del Douglas DC.3, en un lugar del Sahara, al fondo un camión con su torre de prospección móvil.
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 748 views

  

  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-3 (EC-AQE)   
  Location and date  
Sahara español (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
Descargando material en un lugar del antíguo Sahara español. En primer plano vemos a la única ayuda para la toma de tierra, que consistía en una manga indicadora de la dirección del viento.
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  Aircraft  
Aviaco
Douglas DC-6B (OO-CTI)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Aviaco negocia con Sabena la explotación en pool la línea Bruselas-Madrid-Las Palmas-Tenerife y regreso. El vuelo de Bruselas-Madrid se realizaba con tripulación de Sabena y el Madrid-Las Palmas-Tenerife con tripulación de Aviaco. En esta foto podemos ver al DC-6B con títulos de Aviaco y logo en la cola de Sabena.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16A Albatross (AD.1-5)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
En el estacionamiento militar de Palma podemos ver a este Grumman HU.16 Albatros del SAR, a su lado un T.8B y lo mas curioso y poco frecuente, al fondo podemos ver a dos Mirage Mystere IV franceses de visita en Palma, solo a uno le vemos una identificación 8-M, tal vez alguien pueda identificar a que unidad pertenece.
Foto recibida de mi buen e íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas C-47A-20-DK (EC-AQB)   
  Location and date  
Sáhara Occidental (Morocco) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
En un lugar sin identificar del antiguo Sahara español.
Procediendo a la descarga del material y víveres que transportábamos además del personal que trabajaban en las prospecciones de petróleo.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-3 (EC-AQF)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Esta era toda la flota de la Cía. Spantax, en primer plano el EC-AQF, le sigue el EC-AQE y al fondo vemos al EC-AQB, que fue el primer DC-3 que llegó a la Cía.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111H (T.8B-90)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Podemos ver en Palma al T.8B-90 sin numerales de unidad, posteriormente lo podremos ver con el 982-1. Al fondo podemos ver un F.86F del 41 Escuadrón de Son San Juan.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111H (T.8B-90 / 982-1)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Vista desde el plano de un Grumman SA-16 Albatros del SAR de la plataforma de estacionamiento de la base de Son San Juan, en la que podemos ver a un "Pedro" el 982-1 en versión transporte apodado "Butacas" y un DC-6B de la US Navy, al tiempo que podemos ver despegando a un F.86F, seguramente del 41 Escuadrón basado en Palma.
Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111H (T.8B-90 / 982-1)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Aquí podemos ver a mi buen amigo Manuel Núñez sobre el plano de un Grumman Albatros del SAR. detrás el T.8B-90 y un DC.6B de la Navy el 597.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American F-86F Sabre (C.5-203 / 6-203)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Este avión es de los primeros Sabres en lucir el famoso “gato” (de la mayoría de las Unidades basadas en Torrejón a partir de entonces) y que procedían en 1959 inicialmente de Getafe. Esta Ala 6 paso mas tarde a denominarse Ala 16 aún en el Mando de la Defensa Aérea, pero al crearse el Mando Táctico, se desdobla en Ala 16 y otras Unidades asignadas al otro Mando citado, siendo al final el 161 Escuadrón el que se queda en el Mando de la Defensa y también con el emblema del “gato”. Al recibirse los F-104G Starfighter mantiene el emblema ese 161 Escuadrón con este avión, pero en seguida se le redenomina como 104 Escuadrón, que se mantiene independiente hasta la llegada de los F-4C Phantom. Estos se encuadran en el nuevo 121 Escdon., y el 104 pasa a ser 122 Escdon. La devolución en 1971 de los F-104G y la llegada de más Phantom, hace que al 122 se le equipe con este avión y aparezca ambos Escuadrones (121 y 122) integrados en la nueva Ala 12 ya solo con los F4-C (C.12 en el EA) y que perdura hasta hoy con los nuevos EF-18 Hornet (C-15) y su famoso “GATO”.
La complejidad de las Unidades de otras denominaciones que ha habido en la B. A. de Torrejón se ha obviado en esta pequeña reseña pues me metería en honduras que las sucesivas reorganizaciones del Ejercito del Aire allí, y en particular los Mandos de la Defensa Aérea y de Combate, han tenido a lo largo de los años. Más info debajo.(Foto recibida de José Luis González Serrano).
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  Aircraft  
Aviaco
Douglas DC-4-1009 (N/A)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz. Vemos a este DC-4 de Aviaco a punto de tomar tierra en Palma por la pista 06.
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  Aircraft  
Not applicable
Ramp (n/a)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Aviones belgas Avro Canada CF-100 Canuck (único país europeo que utilizó este avión canadiense) destacados en Gando, probablemente en un viaje de fin de fin de semana. Su presencia allí es completamente insólita, pues los dos escuadrones belgas que los utilizaron (hasta 1964) se dedicaban a la defensa de la zona norte de Europa en condiciones todo tiempo, dentro de las misiones NATO, junto con las FF. AA. de Noruega (que empleaban el F-86K). Estos, junto a los americanos Northrop F-89 Scorpion, y los Lockheed F-94 Starfire y F-86D/K SabreDog con menor alcance, en aquella época eran de los primeros modelos que tenían esa capacidad, pues llevaban los primeros radares con calculador de tiro operativos en la NATO. La RCAF los mantuvo en servicio hasta mediados de los 80, sustituyéndolos progresivamente por los Canadair CF-104, lo mismo que hizo Noruega. Nuevo modelo en la Base de Datos
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Agusta Bell 47G-2 (Z.7-10 / 751-1)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Comprados los primeros en 1961 para la Escuela de Helicópteros creada en 1960 (hasta entonces equipada con el Aerotécnica AC-12 español, los denominados Z.2, que no daban un rendimiento aceptable), se incorporaron al Grupo 75 de Helicópteros de esa Escuela, formando el 751 Escuadrón del que aquí vemos el primero incorporado 751-1 / Z.7-10 (los 10 primeros números de cola los llevaban los Z.2). Posteriormente se incorporaron dos remesas mas (retirándose los AC-12), una de AB-47G.3 y mas tarde otra de OH-13 excedentes del US Army, siendo el helicóptero básico para la enseñanza elemental, incluso cuando la escuela se trasladó a Armilla en Granada. Allí ya se denominaron H/HE-7. El nº 7 para los Z/H (helicópteros en el EA) saltó desde el 2, pues los intermedios anteriores se aplicaron a prototipos de Aerotécnica que no se construyeron en serie, salvo el Z-6 que fue el Hiller OH-23 Raven del que los americanos habían entregado dos, también procedentes del US Army, inicialmente en 1958 y que se devolvieron antes de dos años. (Foto: José Luis González Serrano)
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  Aircraft  
Not applicable
Pista de aterrizaje/despegue (n/a)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Aproximación final desde un DC-3 de Spantax a la pista 03 de Gando, se puede observar que no había pita de rodadura paralela a la pista de vuelo. En esta época las pistas eran de 60 mtrs. de anchura, las actuales son de 45.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-3 (EC-AQE)   
  Location and date  
Sahara español (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
En un lugar del antiguo Sahara español, el sahara español estaba dividido en cuadriculas, pues en medio del desierto no había nada para identificar un lugar, así que se programaban los vuelos por ejemplo a la cuadricula 17 o a la 22. La ayuda para la toma de tierra era una manga de viento en un bidón lleno de piedras, tal como vemos en esta foto.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas C-47A-20-DK (EC-AQB)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1961
  Photographer  
  Remarks  
Esto era el estacionamiento de aviones en Gando en aquellos años, en la parte asfaltada solo estaba reservada para los aviones de línea regular o sea de Iberia, pues su capacidad era de un Super Constellation y a lo sumo dos DC-3.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-3 (EC-AQE)   
  Location and date  
Sahara español (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
En cualquier lugar del antigüo Sahara español.
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