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Estacionado en la entrada de la base aérea de Gando.
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msn 189, Excalibur fue su segundo operador, apenas unos meses en 1995
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Faltaba en AC con su propietario original, British Airways, y además en los tiempos de las World Images. Esta en cocreto se denominaba "Blue Poole" y fue diseñado por Sally Tuffin
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En los inicios de esta chárter belga alquiló dos B727 procedentes de Air Charter. Si bien el otro retenía una pequeña parte de la librea de la compañía francesa
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=442500
este que vemos fue desprovisto de cualquier referencia a sus orígenes quedando muy desabrido tan blanco y solo rotulado
Nuevo en AC
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Glufstream G450 rodando a la terminal ejecutiva después de aterrizar proveniente de la base aérea de Shakir.
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El curioso sistema de matriculación alemán permite que los registros sean reasignados a nuevos aviones una vez que el anterior se retira de servicio. Así que este fue el segundo D-ABAE: el primero fue un Savoia Marchetti SM-73 de Lufthansa justo antes de la Segunda Guerra Mundial y el tercero otro 737, pero esta vez de la serie 800 y también de Air Berlín.
A principios de los 90 Algunas compañías alemanas apoyaron la candidatura de Berlín como sede de los JJ.OO. del 2000, que finalmente se celebraron en Sídney. De ahí el sticker en la parte posterior del fuselaje.
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