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Recién llegado a Oshkosh el día anterior al AirVenture nada mejor que dar una vuelta por el perímetro y toparme con unos cuantos Raptors
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Adquirido por ACE como fuente de recambios para su flota de Saab 2000 de carga. Avión fabricado en 1996 y cuyo primer operador fue Crossair como HB-IZT
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Viva Aerobús es patrocinador oficial de los equipos de fútbol Tigres de la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) y por ese motivo ha pintado un avión con colores alusivos a dicho club.
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Hay que aprovechar en Atalanta y casi visitar puerta a puerta con el sol a favor para hacer fotos como ésta.
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Triples 7 que por el estado de conservación se espera alguno de ellos vuelva a volar. Air France, Air Canada, Delta, Singapore... a unos les sobran.. y a otros...
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Vuelo QF17 Sydney-Los Ángeles llegando a su destino después de 12:52 horas de vuelo. Era el Dreamliner 100 años livery.
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Vuelo a Barranquilla en carrera de despegue en FLL. CN:10769.
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Muy bonito logojet de Alaska denominado "Honoring Those Who Serve" presente el cuarto día del Fly-In Oshkosh 2025
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El 2 de marzo de 1925 se creaba Huff Daland Dusters, que posteriormente pasó a denominarse Delta Air Lines.
Para celebrar su centenario, la aerolínea más antigua de EE.UU. -la más antiguia de las que quedan, claro- ha decorado uno de sus nuevos A321NX (msn 12417) con esta librea especial.
Fue uno de las estrellas de ese día en el fantástico EAA AirVenture de Oshkosh 2025
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United honrando con este bonito retrojet a Continental, compañía que la que se fusionó en 2010
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Vuelo desde Key West en final para aterrizar en Miami. CN: 17000172.
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Últimas correcciones para aterrizar en Miami.
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Nuevo registro en Orlando con sus hermanos de United al lado.
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Nunca se entregó con Air Europa pero sí como Flair Airlines y así lo cacé en Toronto unos años después.
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Vuelo a San Antonio entrando en pista en FLL.
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Overflying the State of Washington.
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En cortísima final para Miami.
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Seattle - The Museum of Flight
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