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Comenzó el 01 de Julio de 2009 con Bahrain Air, el 15 de Junio de 2010 pasó a Turkish Airlines y dede ek 27 de Agosto de 2017 forma parte de la flota de Viva Colombia.
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Nuevo registro en AC.
En 1955, la FAC incorporó 20 de estos aviones y los asignó a la Base de Palanquero en Puerto Salgar, pero en 1959 y debido a nuevos despliegues tácticos, fueron asignados a la Base Aérea de Apiay en el Metá (excepto el modelo de reconocimiento que fué enviado al CATAM --el Comando Aéreo de Transporte Militar-- en Bogotá).
Debido al color negro con que fueron pintados, se les apodaba "chulos" o "gallinazos", nombres populares para una especie de la fauna colombiana, parecida a los cuervos pero más grande.
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Nuevo registro en AC.
En el año 1991, la FAC adquirió 22 aviones de este tipo, para ser utilizados mayormente en misiones aire-tierra.
Originalmente operaron desde la Base Aérea de Apiay en el Metá, donde apoyaban a las fuerzas de superficie.
En 2001 se inició un programa para extender la vida útil de esta flota, cambiándoles las hélices tripalas --en la foto-- por cuatripalas, además de los sistemas de aviónica y otros elementos.
En el año 2011 se trasladaron al Departamento de Casanare y en 2015 fueron retirados del servicio activo.
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Toda una delicia poder disfrutar de un 727 escoltado por Kfires en F-AIR Colombia 2017
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Una joya de las que se ven pocas hoy en día. Estas aeronaves fueron utilizadas por la FAC durante el conflicto con Perú, cuando se las trasladó a las Bases de Tres Esquinas en Caquetá y Palanquero en Puerto Salgar.
Un "hermano" de éste (el FAC-401) realizó por primera vez el vuelo sin escalas Bogotá-Lima en 1940.
Nuevo registro en AC.
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Acaba de cerrar la bodega delantera
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Un veterano con casi cuarenta y tres años de servicio. Comenzó a volar el 06 de Febrero de 1981 con Lufthansa, pasó a Modiluft, nuevamente a Lufthansa, luego a FSB, Vanguard Airlines, LAN y Sky, hasta que el 20 de Noviembre de 2013 pasó a la flota de Aerosucre.
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En esta preciosa tarde de viernes llega desde Bogotá este hermoso MD de Avianca entrando a su puerta 5.
Nueva Matricula en la Base de Datos.
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Volando desde 1981, pronto cumplirá 43 años en servicio.
C/N 22460.
Turbinas PW JT8D-15.
Con Aerosucre desde el 15 de Septiembre de 2017.
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Area perteneciente a la Policía Nacional de Colombia, localizada entre las dos pistas, en la zona occidental de la torre de control.
En ella se pueden apreciar diferentes modelos de aeronaves, algunas de ellas procedentes de la extinción de dominio (confiscadas) a organizaciones ilícitas.
La Beech que figura en primer término PNC0203 tendria un accidenta fatal dos años más tarde, concretamente el 02 de Mayo de 2018.
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Nuevo registro en AC.
Segundo avión presidencial colombiano. Entró en servicio bajo el mandato del Presidente Gustavo Rojas Pinilla, después utilizado por los Presidentes Alberto Lleras, Guillermo León, Carlos Lleras y Misael Pastrana. Fué retirado del servicio activo en 1971.
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Una nueva aerolínea en mi historial, la mexicana Volaris. Taxeando via Sierra rumbo a la pista 13R para su salida hacia Ciudad de México.
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