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Descansando en la plataforma de carga en Quito después de llegar ese mismo día desde Panamá Pacífico como SHARK52 y cancelar su plan de vuelo previsto de regreso a MPPA.
Este Hércules realizó el descenso y aproximación a Quito, más raros y locos que he visto en mi vida. Primero, realizó un giro bastante inusual sobre Quito y el VOR de Condorcocha para hacer una aproximación a la pista 18 (aunque la pista 36 estaba en uso), luego, justo segundos antes de tocar tierra en la pista 18, abortaron sus intenciones, giraron a la derecha y volaron paralelo a la pista con el tren de aterrizaje abajo hasta que giraron bruscamente hacia la pista 36.
Debido a esto, lamentablemente perdí su llegada, pero tuve la oportunidad de tomar una foto por encima de la valla del área de carga justo después de que apagaron su APU.
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Uno de los más elusivos, raros y extraños aviones que he captado, llegando una hermosa tarde soleada desde Baltimore-Washington como RCH452. Al no llevar registro y la creencia entre la comunidad que este misterioso C-40 suele llevar otro registro/hex code también como 19-2404-
Por lo que decidí investigar, dando con un foro donde su creador explicaba que son dos aviones diferentes los cuales por su configuración de ventanas de su pasado como BBJ privados pueden ser rastreados e identificados y por ello concluí que este se trata de esta matrícula y su pasado consta como ex VP-BYA y actualmente no solo registrado como 21-0024 sino también como N972BJ.
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La carrera maratónica que corrí desde la parada de bus para captarlo dejó mis tendones de Aquiles y garganta destrozada. Aquí, un visitante especial, posiblemente relacionado con la apertura de la oficina del FBI en Ecuador.
"SHARK48" rodando para su salida hacia Panamá Pacífico, sin lucir títulos ni matrícula de la USAF. Finalmente logro captar al C130J de la Fuerza Aérea Estadounidense desde este spot.
Otra interesante historia detrás de esta toma. Tras captar la llegada de la comitiva del príncipe heredero de Abu Dhabi en un B772 me dirigí a la parada de bus para regresar a la ciudad y mientras esperaba la llegada de mi transporte escucho hélices girando. No sabía de que se trataba pero me mantuve alerta. Tras subir al banco de espera de la parada logré ver una cola gris claramente identificada como de Hércules y no perdí tiempo corriendo al spot. Gracias a un B767 de Latam Cargo que detuvo en algo su salida alcancé a llegar a verlo en este ángulo antes de su despegue.
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cn AF-367 asignado al Fighter Squadron 4th "Fighting Fuujins" que forma parte de la 388th Fighter Wing, Base Aérea de Hill, Utah.
Entregado en 2023
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Quizás el avión más hermoso construido jamás.
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Joyas como ésta te encuentras en este museo.
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Con msn 143/B020 y fabricado en 1975. Dado de baja en 2003 y en el Museo de Russell desde 2009
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