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Hoy si le "soltaban" los frenos..... si.
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Este TriStar (193S-1110) fue el prototipo de las serie 100, realizando su primer vuelo el 25 de abril de 1975 y siendo entregado a Saudia justo un mes después. Fue convertido a la serie 200 en octubre de 1977y se mantuvo fiel a la compañía Saudí hasta su retirada de servicio, aparentemente en el aeropuerto de Taif.
Nuevo en Aviation Corner.
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Aterrizando en la pista 23. Es el msn 1171 y fue empleado exclusivamente por Saudia en sus 20 años de servicio activo (1979-1999)
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Leased from Saudi Arabian, departure from MXP/LIMC.
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"AKI" en despegue desde la 36R. Ya desde que empezó la carrera para el despegue se oian esos potentes motores.
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Camino de los 17 años en activo y de nuevo por Madrid-Barajas Adolfo Suárez, las ultimas fotos de este registro son del 2009.
Operando en Saudia desde el 17/04/1998.
Primer vuelo el 11/03/1998.
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Comentar que el plano esta un poco abierto y el avión un poco descentrado para sacar las dos torres del fondo que se encuentran en la T4S.
Operando en Saudia desde el 26/12/1997.
Primer vuelo el 09/11/1997.
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Extraordinaria visita en Barajas, no solo porque este avión va pintado con los colores retro de los 75 años de la compañía (1945-2020) si no porque el 777-300ER de Saudi Arabian no es nada habitual en el aeropuerto.
PS. Gracias a mi hermano Alberto sin el cual no hubiese sido posible esta fotografía.
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Nada habitual en Ibiza, realizando un vuelo privado.
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Siguiendo las indicaciones del Follow Me después de un salto desde Riad.
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Curiosa la variada flota de esta compañia.
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