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Primera foto en la base de datos del -JGE de la difunta Futura, estacionado por algún atípico motivo en la Plataforma Sur de Manises.
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Segundo serie 300 que opera Futura en la actualidad (ya tuvo entre 1993 y 1995)
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Desprendiéndole de signos identificativos de Futura de cara a devolverlo al lessor
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Si bien Futura no tenía previsto realizar este verano ningún vuelo propio con los nuevos B739, hoy ha recurrido a uno de ellos (el otro ya está en manos de ArkeFly) para hacer un servicio PMI-ORK-PMI.
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Entrando alto por la 30 en una tarde bonita
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Despegando desde la pista 23 en vuelo chárter hacia Tenerife Sur.
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a ver si se traen el 737-900...jejeje
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Las cabinas de pasajeros de Futura, sin ser especialmente lujosas, sin embargo con de un color y textura bastante relajante. Foto sacada antes de un vuelo TFS-SCQ
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Futura es especialmente añorada por esos híbridos que nos regalaba de vez en cuando. Estos colores pertenecían a su anterior operador, Air Sahara
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Este avión lo da de alta Futura el 26 de Junio de 1992, se le asigna matrícula provisional EC-991, hasta obtener la definitiva y lo da de baja la compañía en Enero de 1993. El avión es vendido y rematriculado OY-MBL. La matricula EC-FMJ es nueva en la base de datos de AC.
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Este avión llega a Futura procedente de Indonesia, allí fue el PK-MBK. Se matricula en España el 10 de Octubre de 2003, volando con Futura hasta el 5 de Mayo de 2006 en que regresa a Irlanda donde es matriculado EI-DOR.
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En esa fecha Futura era aún una de las compañías punteras en TFS.
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