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El primer día apocalíptico en Canarias, unas condiciones climatológicas no vistas en más de 15 años donde para ACE la visibilidad llegó a un mínimo de 1600m este sábado día 22, a 800m el domingo y 3500m el lunes.
Ese sábado se consumó el desvío a Fuerteventura de un RYR y un VLG, aparte de los 3 EZY debido al colapso tras el cierre de LPA y TFS con ya numerosos desvíos por la tarde.
Al día siguiente, ACE sufrió el cierre operativo por nefasta visibilidad durante unas dos horas, seguido del cierre de Gran Canaria y altas restricciones en Tenerife, para acabar la tarde con el cierre del espacio aéreo canario complicando la llegada y salida de vuelos, obligando a muchos aviones retornar a sus origenes.
Ya el lunes la meteo mejoró pero LPA seguía con el colapso por capacidad ya que muchos aviones aún quedaban pendientes de salir tras ser cancelados, lo mismo sucedía con el resto de aeropuertos canarios.
Todo ello sin contar con vientos huracanados en FUE, TFS...
Caótico no, lo siguiente.
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Otra vez a las andadas...y que mejor que con semejante avion.
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Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Roma.
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Listo para rodar para un vuelo de cerca de 4 horas hasta Helsinki.
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Rara visita por VLC, procedente de Milán Malpensa, aunque hace un par de veranos ya nos visitó, por fin tiene la librea completa, ya que anteriormente vino todo de blanco.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=398587
Operando para Blue Panorama desde el 13/08/2014
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Sorpresa...Un trafico poco habitual por Barajas. Primera foto de este registro por Barajas.
Primer vuelo el 16/09/1998.
Operando el Blue Panorama Airlines desde el 01/08/2002. Anteriormente operando en LTU con registro D-AMUO.
Foto dedicada a Jose Ramon Perez Ebri al cual conoci y comparti una tarde de spotting en el Puente de Paracuellos.
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