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Aeropuerto en configuración Sur, el A-343 de Air Tahiti Nui hace hoy el servicio para Cubana de Haviación, reemplazando "al habitual" Il-96.
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Operando para Cubana como CUB470 procendente de La Habana.
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La colorida librea de Air Tahiti luciendo en cabecera de la pista 18R de Tokyo Narita mientras espera su turno para despegar hacia Papeete en la Polinesia Francesa.
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De regreso a La Habana, en servicio para Cubana de Aviación.
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Grata sorpresa de este fabuloso a342 de Air Tahiti operando para Cubana de Aviación.
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Operando para Cubana el vuelo de los martes.
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Saliendo con un retraso de 2 horas este A340 de Air Tahiti Nui volando para Cubana.
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Uno de los 6 A340 de Air Tahití, que aún me faltaba fotografiar, y que tras la adquisición de los 787, van a dejar la flota próximamente.
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after 10:40 h flight coming from Paris (CDG) finally on Brazilian soil
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Llegando o bien de Papete o de París, para seguir posteriormente a alguno de estos dos destinos.
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Los A343 siempre suelen consumir gran parte de la pista de despegue, y el Air Tahití fue ejemplo de ello en CDG.ú
Dedicada a Raúl Viorel, y a Alberto González.
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De los últimos A340 de la serie 300 fabricados pues data de 2005. Sólo 14 años más tarde fue retirado y desde entonces permanece en Teruel a la espera de ser pasado por el cuchillo
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Se mirares con mucha atencion vay a descobrir un pequeñito aterrisando por la outra pista
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