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Pernoctando en la plataforma Norte de Manises junto con otro hermano de la flota de WDL Aviation también operando para la entonces ANS/YW en pleno apogeo de la aerolínea antes de la adquisición de los CR9/CRK, etc...
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Con los últimos rayos de sol, en corta final para la 25R dejando a su paso unos vórtices
cn 7343
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Silencioso y potente el primer serie -600 de Air Nostrum que visita El Altet realizando el regular procedente de Palma de Mallorca.
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Un poco cruzado es te Dash-8
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Siempre que veo un CRJ me acuerdo de ti…, y no soy el único…, por ello, por ti va esta captura. Dedicada a Rafael Álvarez Cacho.
En Bcn, hablamos mucho y muy bien de tus fantásticas tomas ¡!
Un abrazo.
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Accidente del Fokker 50 de la compañía Air Nostrum ocurrido el 17 de enero de 2003, volaba entre Málaga y Melilla con 14 pasajeros a bordo y 5 tripulantes. Al efectuar la maniobra de aterrizaje se salió de la pista, cayendo por un terraplén de unos 15 metros de desnivel fuera de la zona acotada del aeropuerto y se detuvo al borde de una carretera. 8 pasajeros y el piloto resultaron con heridas leves.
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Conseguí nuevamente hacer el vuelo en cabina en el CRJ (y casualmente el mismo registro) en la ruta Murcia San Javier - Madrid IB8197. La tripulación de lo mejor. Si os fijáis se aprecian al primero y segundo de a bordo saludando desde la cabina. Dedicada a Fede y Nicolás. Espero volver a verlos pronto, esta vez con mi licencia... si se alinean los astros.
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When online registration revealed that we have replaced the type of aircraft CRJ-900 series on the CRJ-1000 series. On the day of departure, he delivered 7 days ago, the new airline is cool! As it turned out it was also the first flight of a new type in Germany, we met an enthusiastic crowd of German spotters:)
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Dando gases para coger velocidad y despegar con dirección noreste para adentrarnos en el Mediterráneo desde Murcia San Javier e inmediatamente después rectificar y emprender rumbo Oeste hacia Madrid.
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Llegando a la tarde dejando ese tono anaranjado sobre su fuselaje
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Volando desde LESO a LEMD a nivel de vuelo 250 con 310 nudos indicados.Minutos despues iniciamos el descenso.Un saludo.
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Bastante difícil congelar despegando este auténtico "misil" casi de noche. (1/30 s., ISO 800, f/5.6).
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Esta foto va dedicada a Marcelo, copi de ANE fallecido el pasado 15 de febrero de 2015. Va para ti, en tu querido "Ciudad de Melilla".
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Esto es un ejemplo de toma sin recogida.
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Dicen los pilotos de CRJ que no se suben fotos de sus aviones... pues aquí tenéis una para enmarcar, con un fondo de película, incluso se aprecia creo que la torre de la iglesia del pueblo de Barajas.
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Vuelo IB8201 finalizado tras su llegada a Madrid procedente de Murcia-San Javier. La tripulación compuesta por el comandante Grimalt y el copiloto Fontcuberta saludan tras un fantástico vuelo.
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