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Aproximación para toma en 25R
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En corta final de la 03 izquierda.
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Remarks |
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En final de la 03 izquierda.
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Primera foto del "Es Vedrà", el último 717 incorporado a la flota de AeBal (ex Olympic SX-BOC).
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cn. 55065. Banking tras despegar por la 25 L (Ex. SX-BOC).
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Nuevo B-717/200 de AEBAL, ex-Olympic Airways. Llegó de Atenas el 21 de diciembre ya pintado y bautizado como "Es Vedrà" (islote junto a Eivissa).
Aparcado en la plataforma industrial de Palma a la espera de volar cielos españoles.
Aparcado en la plataforma industrial de Palma, a la espera de volar cielos españoles.
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Este bonito B717 de AeBal permaneció descansando toda la tarde en la plataforma, apartado de los activos movimientos que se llevaban a cabo frente a la terminal. Se aprecian en la foto también 3 de las 4 luces indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión (en inglés PAPI), que vienen a ser unas luces que hay en los costados de la pista y que guían visualmente al piloto en su aproximación a la misma. Pueden ser visibles a 8 kms de distancia con luz diurna y a unos 32 kms en ambiente nocturno (distancias máximas), y consiste en cuatro luces alineadas que varían de color (rojo/blanco) según el ángulo y altura de la aeronave;
4 luces blancas> muy alto
3 luces blancas + 1 roja> ligeramente alto
2 luces blancas + 2 rojas> ángulo correcto/senda de planeo correcta
1 luz blanca + 3 rojas> ligeramente bajo
4 luces rojas> demasiado bajo
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Remarks |
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''Es Vedrà'' en dirección hacia la pista para despegue. Por cierto, ¿alguien sabe lo que significa ''Es Vedrà''?
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