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Avión importado de USA, allí fue el N932, su primer propietario fue TAHIS (Transportes Aéreos Hispanos), que lo matricula el 29 de Setbre. de 1986. El 27 de Octubre de 1992 lo adquiere Tur Air, siendo operado por Aeródromo de La Mancha. Causa baja en el Registro por venta a los EEUU, donde se matricula N304HC.
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Avión que adquiere TAHIS (Trabajos Aéreos Hispanos), en EEUU, allí fue el N932. Pasa por varios propietarios hasta el 28 de Enero de 1999 en que es vendido en USA, siendo rematriculado como N304HC.
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Aquí podemos ver otra vista del Turbo Commander de TAHIS en el estacionamiento de Aviación Gral. hoy ya desaparecida. A su izquierda podemos ver un Cessna Citation.
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Este avión es adquirido por TAHIS (Transportes Aéreos Hispanos) en Alemania, fue el D-IHVB y se matricula en España el 29 de Abril de 1985, es bautizado "Don Mendo". El 27 de Octubre de 1992, es adquirido por la Compañía Aérea de Servicios Tur Air. El avión es dado de baja en vuelo en 1997.
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Con los últimos rayos del Sol
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Turbo Commander en rotación !
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Este tipo de avión en estos años se popularizó mucho para los servicios de evacuaciones, posiblemente por tener ala alta, lo que facilitaba mucho la carga y descarga de las camillas.
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Podemos ver en esta foto a este Aer Commander en Palma debajo de la antigua torre, zona donde se solía estacionar a la Aviación ligera y Aero-Taxis.
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Este avión es importado de EEUU, por Ambulancias Insulares de Baleares, su matrícula fue N690BT y es dado de alta en el Registro el 13 de Mayo de 1988. Es dado de baja en vuelo el 18 de Diciembre de 1994 y posteriormente desguazado en Sevilla en 1997. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Foto recibida de mi bueen amigo Toni Sastre. Avión adquirido en EEUU su matricula fue N57042. La empresa Eurocommander S.A. lo matricula en España el 13 de Junio de 1975 y el 10 de Julio de 1978 pasa a propiedad de Industrias Titán S.A., hasta el 10 de Diciembre de 1991 en que es dado de baja en el Registro y vendido en USA, donde se rematricula N690ML.
En esta foto podemos ver a dos Caravelles de Transeuropa, un 10R el EC-CYI y un 11R el EC-BRX.
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Tremenda nave en la que tuve la oportunidad de volar, muy buena experiencia!
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TAHIS "Transportes Aéreos Hispanos, Sociedad Anónima" se creo el 27/02/1984 con un capital de 10 millones de pesetas en Las Palmas de G.C y su objeto social era la explotación del transporte aéreo de personas, mercancías, correo, prensa de todas las clases, así como publicidad, fotografía aérea y servicios de cualquier otra índole.
En las campañas electorales de los años 1986 y 1989 las aeronaves de Tahis fueron utilizadas para trasladar a los lideres del PSOE por todo el territorio nacional tras la firma de un contrato exclusivo.
En febrero de 1989 la sociedad Distribuidora Express 2020, empresa del PSOE, compra la compañia por 560 millones, pero no llega a efectuar los pagos convenidos por lo que se reclama judicialmente y dio paso a la instrucción del "caso Filesa" al detectarse irregularidades contables.
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TAHIS, adquiere este avión en Alemania fue el D-IHVB, es dado de alta en el Registro el 24 de Setbre. de 1985,
es bautizado "Don Mendo", en Octubre de 1992 es adquirido por Servicios Aéreos Tur Air, donde vuela hasta el año 1997 en que es retirado del servicio.
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Nuevo registro en AC
CN 11442
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El Rockwell D-IHSI recién llegado a LEAP, de las pocas fotos sin el toldo tapando la cabina, no les dí tiempo ni a poner los calzos.
Mi primera foto con la Eos 5D Mark II,(por fin), espero hacer muchas más.
vientoencola
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