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Entregado a Aviaco en julio de 1974, la compañía se integra en Iberia el 1 de septiembre de 1999. Baja en junio de 2001. "Pedro Alonso Niño".
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Por entonces Binter era todo menos monotonía: DC-9, CN-235 y ATR72
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Con colores de Alitalia pero volando para Eurofly
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Rodando para despegar de la pista 10. Un spotting spot que aún existe, ahora desgraciadamente sin "holes"
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Serial 47238. Nuevo en AC
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DC-9 de Aviaco y MD80 de Spanair, estampa habitual de los años 90 en LEPA
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Remarks |
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Impresionante el museo de David-Monthan con reliquias como este DC9.
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Ahora pasto de museos, el C-9B fue muy habitual en Palma durante aquellos años en que los portaaviones de la Navy fondeaban en la bahía capitalina
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Operó entre Junio y Noviembre para Spantax como EC-DTI.
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El Francisco de Pizarro con pegatinas del Xacobeo '99
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Remarks |
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Cazado bajo nubes oscuras y grises pero nuevo en Aviation Corner.
Este DC-9 (47394/458) había sido desde 1969 hasta 1976 el famoso Big Bunny propiedad del adinerado Hugh Hefner de Playboy.
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Remarks |
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El Pedro Alonso Niño realizó su primer vuelo el 13 de mayo de 1974 y fue entregado a Aviaco el 2 de julio de ese mismo año. En septiembre de 1999 se integró en la flota de Iberia volando hasta enero de 2001. Fue desguazado en Barajas en 2002.
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