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Unas de las primeras fotos que hice a un avión de Spirit, hace ya 27 años...tempus fugit!
Una compañía que mostró varias libreas a lo largo de sus 34 años de existencia. Evidentemente para mí esta es la mejor, aunque ciertamente no encajaría en la actualidad
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Un avión muy interesante de ver... Durante mi escala en PTY, vi un avión abandonado a lo lejos. Cuando hice zoom con mi cámara, me quedé impactado. Este avión tiene una historia bastante interesante, con 58 años de antigüedad. Ha volado con diferentes matrículas como N8904, CF-TOQ, N75AF, N562PC, HK-4245, y para varias aerolíneas como Continental Airlines, Air Canada, Air Florida, Emerald Air, LAS Cargo y CESA Cargo. Estuvo almacenado un tiempo en Manta (SEMT) y luego fue trasladado a PTY, donde permanece hasta el día de hoy.
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PIMA Air and Space Museum
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El "Mar Menor" de Aviaco en plena rotación por la pista 10.
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"Juan Sebastián de Elcano" aplicando reversas en la 24L de PMI.
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El "Francisco Pizarro" de Aviaco en rotación por la pista 11 rumbo a Sevilla luciendo sticker de "Xacobeo 98".
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Creo que es una de sus primeras capturas en AC.net
Seccion delantera (Morro) de este mitico avion de Iberia / Aviaco.
Expuesto en el AeroMuseo / Museo Aeronáutico de Málaga.
Ademas se puede visitar por dentro como pasajero o sentarte a los mandos del DC9.
Entregado a Aviaco en Julio de 1974 y posteriormente paso a Iberia en Septiembre de 1999.
Bautizado como Pedro Alonso Niño fue dado de baja en 2002 tras 52.000 horas volando desde 1974.
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Entregado a Aviaco en julio de 1974, la compañía se integra en Iberia el 1 de septiembre de 1999. Baja en junio de 2001. "Pedro Alonso Niño".
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Por entonces Binter era todo menos monotonía: DC-9, CN-235 y ATR72
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Con colores de Alitalia pero volando para Eurofly
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Rodando para despegar de la pista 10. Un spotting spot que aún existe, ahora desgraciadamente sin "holes"
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Serial 47238. Nuevo en AC
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DC-9 de Aviaco y MD80 de Spanair, estampa habitual de los años 90 en LEPA
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Impresionante el museo de David-Monthan con reliquias como este DC9.
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