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El City of Woodstock, perteneciente al VR-46 rodando hacia la base de Son Sant Joan después de haber tomado por la 24L.
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Veterano de 1967 a sólo un año de su retiro definitivo.
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Entregado directamente de McD a Aviaco el 27 de Diciembre de 1979 recibiendo el nombre "Castillo de Bellver" en honor a la fortificación situada en las afueras de Palma. En septiembre de 1999 se integró en la flota de Iberia con quien siguió dando guerra hasta julio de 2001.
En el momento de realizar esta foto llevaba stickers promocionales del Mundial de Esquí Alpino de Granada '96.
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Aterrizando en la 06L vemos al msn 47630
Nuevo en AC
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Rodando para despegue de la 9L vemos este DC-9 cuya vida operativa comenzó allá por 1968. Inicialmente con Delta, luego pasó a Grand Airways, Valujet para finalizar en 1996 en la reencarnación de esta última, Airtran que lo volaría hasta inicios de 2002
msn 47278
Nuevo en AC
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Resplandeciente con su nueva pintura tras ser traspasado por Aviaco que cesó operaciones el día 1 de ese mes
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Una de las libreas más celebradas de las múltiples -y casi todas inolvidables- que diseñó Landor Associates fue la que popularmente se denominó "Bowling Shoes" pues se asemejaba a los colores de unos zapatos de bolos
Luce impecablemente en este DC-9 con msn 47162 que es nuevo en AC
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Una de mis últimas fotos a un avión de Aviaco que desapareció como compañía ese mismo mes integrándose en Iberia
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Estuvo entre 1995 y 2002 con Valujet y su sucesora Airtran. msn 47260.
Nuevo registro en AC
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Air Aruba prestó servicio entre 1986 y 2000, año en que quebró. Este DC-9 que vemos lo voló entre 1998 y 2000
Nueva compañía en AC
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En la etapa final de su vida operativa tras operar varios años con Aviaco
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47461/663: Entregado a Iberia el 9 de junio de 1972, siendo bautizado "Ciudad de Salamanca". En agosto de 1991 fue transferido a Aviaco para retornar a la compañía matriz al integrarse AYC en IBE en septiembre de 1999: esta última lo retiró en julio de 2000.
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47397/636: Entregado a Turkish en 1971, operó a partir de 1995 para Valujet y de 1997 para Airtran hasta su retirada de servicio en 2003.
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Simpática decoración con motivo de la Vuelta a España de 1996, de la que Aviaco fue transportista oficial. Se puede decir que fueron los primeros logojets que pudimos ver en una compañía española
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La cola medio Eurofly medio Alitalia
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"Ciudad de Valencia" en rotación por la pista 10 rumbo a Barcelona.
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