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Entre 1962 y 1963 en Argentina se introdujeron 3 Albatros. Fueron destinados a diferentes tareas como búsqueda y rescate, salvamento y transporte de pasajeros mayoritariamente en la zona Antártica. De echo, este mismo, el BS-02 fue el 1er avión en realizar un vuelo comercial a las Islas Malvinas el 12 de Enero de 1972. Unos años mas tarde, en el 77 fueron desprogramados. Este está ahora expuesto en el museo del aire de Morón. Como comentario personal, es increible el tamaño de este avión. Me lo esperaba mas pequeño, pero visto al lado de uno, impresiona.
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Hidroavión que se encuentra muy bien preservado por la Armada de México dentro de las instalaciones de la Heroica Escuela Naval Militar
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En la aproximación final para aterrizar en la pista 36.
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JPA en Moron de la Frontera - LEMO
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Preservado con todo el conjunto, avión y grua.
Museo Storico dellÁeronautica Militare (MSAM)
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En Opa Locka los aviones no se encuentran en su mejor momento...Capaz de ver un Dc-4 impecable, a ver como achatarran cualquier avion.
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Nice visitor in SBBI, only Grumman Albatroz flying in Brazil
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Dos componentes de la 56 Escdlla. de Salvamento ,el Grumman y el Sikorky S.55,en Los Rodeos.
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(A personal milestone: 1000th photo on AviationCorner.net)
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Este avión voló en FAA desde finales de 1962 hasta 1977 tiempo en que fue radiado del servicio siendo almacenado en un hangar de SADM hasta que se disidió que formara parte de la colección del museo nacional de aeronáutica
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NUEVO EN AC.net. Primera foto de este Grumman del Museo del Aire de LECU. c/n: G187
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Este HU-16A (G-64) MSN G-037 es el FAB6534. El verdadero 6529 MSN G-031 fue vendido para repuestos. Ahora se encuentra expuesto en el Museo de Dos Afonsos. Curioso ver un ancla en un avión.
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El Grumman de la 56 Esclla. de Salvamento, rodando hacia cabecera,detrás de él,el Sikorsky S-55, Z.1-3, despegando.
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Grumman HU-16A Albatross del SAR, descansando en el Museo Storico della Aeronautica Militare a orillas del lago de Bracciano(Roma).
Nuevo registro en AC.
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