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Fue uno de los visitantes especiales durante una reunión de Ministros de AAEE que tuvo lugar en Palma durante la presidencia española de la UE. Posteriormente hubo una cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno en septiembre
msn 11045
Nuevo en AC
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Serial 11091, acabó sus días arrumbado en Dinard pintado con colores de Air Liberté
Nuevo en AC
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Remarks |
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Ya en la recta final de su vida operativa fue interesante poder ver algún que otro Fokker 28 de TAT por Palma, más aún luciendo la última librea de la compañía. Este en concreto lo había cazado un año antes cuando volaba para Sabena
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=519271
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El msn 11004 comenzó su vida operativa allá por 1969 y 27 años después seguía batallando, si bien le quedaba bien poco de vida pues a final de ese mismo año fue vendido a una compañía de Gambia de corta existencia -para variar-: Air Dabia, que lo operaría aproximadamente dos telediarios
Nuevo en AC
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Operado por la francesa TAT para Sabena, de ahí el registro francés
Nuevo en AC
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Remarks |
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"Steinar Viking". Posteriormente a SAS operaría unos años con Air Botnia.
Los 17 Fokker 28 de SAS fueron heredados de Linjeflyg cuando se adquirió esta compañía en 1993.
Nuevo en AC
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Operado por DAT (Delta Air Transport) para Sabena entre marzo del 95 y nov del 96
Nuevo con estos colores
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Coqueto Fokker 28 operado por TAT para Air France. msn 11052
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Con la antigua librea de KLM Cityhopper
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Última foto del 2018 en despegue por la pista 30 de Manises en curso a Tamanrasset (DAAT) Argelia.
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Avistamiento único el de éste Fellowship con registro de la Cote D'Ivoire estacionado en la Rampa Sur de Manises.
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Extrañísima visita de este Fokker 28-1000 Fellowship a Valencia desde Costa de Marfil, África,
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Nueva compañía en la base de datos que opera básicamente con Fokker heredados de varias compañías. Su principal base de operaciones es el Oeste de Australia, pero aquí lo vemos en la otra punta del continente.
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