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Museo Aviodrome de Lelystad. Magnífico estado de restauración el de este aparato, llevado a a cabo por Dutch Dakota Association.
Nuevo registro y nueva aerolínea en la base de datos.
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Aquí vemos al EC-ACD rodando por la plataforma de Son San Juan luciendo la librea de Spantax, en el verano de 1964.
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Operado por MATS - Military Air Transport Service
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El "Flying Dutchman" holandés presentado en Fairford.
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Este avión,estaba remotorizado,montaba los mismos motores que el Curtiss C.46 de mas potencia por lo que lo bautizamos "El Ajax", como decía la propaganda de un conocido detergente. "El mas poderoso" Aquí estamos sobrevolando el embalse de Cíjara entre las provincias de Toledo y Cordoba.
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Esta serie de DC.4, fueron adquiridos por Transeuropa a Air France que los había retirado de servicio, dieron un excelente resultado en esta compañía y principalmente volaron entre las islas Baleares y toda la costa de Levante, efectuando lineas de Aviaco.
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Este T.4 perteneciente al Grupo 91 de E.M. con base en Getafe, lo podemos admirar en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
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Avión excedente del Ejército norteamericano, fue el 42.72380 y posteriormente N90417, que es cuando es adquirido por Iberia. Se matricula en España el 11 de Febrero de 1950. En Abril de 1963 es alquilado a Aviaco hasta el 13 de Mayo de 1964 en que es enviado a Standsted para ser convertido en ATL.98 Carvair.
Nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC.
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Toma curiosa del tren delantero de el "Choto" con este sobrenombre se le conocia a este C-54 y que ahora reposa en nuestro querido Museo del Aire.
Dado de baja en 1976.
Dedicada a mis sobrinos Borja y Abraham, que por primera vez lo visitaron y dedicaron una mañana a pasearse entre estas joyas.
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Museo del aire de Cuatrovientos.Carguero.
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Mi primera foto aérea hecha en mi primer vuelo en avión. De este mi primer vuelo recuerdo la amenazadora impresión que me produjo al ver como se cimbreaban las alas del DC-4. Entonces todavía creía que las alas eran rígidas y que no se movían.
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Vista de perfil de este DC-4 de Aviaco en la plataforma de Palma, detrás podemos ver lo que posiblemente sea un
Lockheed Electra de K.L.M. Foto recibida de mi buen amigo
Pedro de la Cruz.
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Otro momento del vuelo carguero IB-635, realizado por la Cía. Spantax. En estos momentos volamos sobre los campos de arroz al sur de Sevilla y acaban en las marismas del Guadalquivir.
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En exposición en el Aviodrome de Lelystad.
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Berlin Airlift Memorial junto al spotting spot de la 25L
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