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March Field Air Museum. Lleva la serie 44588, la cual llevo en la Marina de los E.E.U.U. Pasó a la Fuerza Aerea antes de pasar a lo civil; fue entregado al museo en 1981.
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Preciosa Beech, ya tapadita para guardarla de nuevo hasta su próximo vuelo
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EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
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Detalles de uno de los motores de la Beech C-45 de la FIO. Sin las hélices debido al tiempo que, esperemos sea corto, van a estar sin volar...
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Portando el registro 42-2429, pero en realidad es el ex 51-11665 con la fuerza aérea de los Estados Unidos. Este avión fue usado en la película de Octopussy de James Bond. Estacionado en el museo del aviodrome.
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Aterrizando en la pista 10 de SJU. Un momento inolvidable al ver una Beech 18 en condiciones de vuelo comercial. Debe ser de las pocas en el mundo.
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Tras la reapertura al público el 29 de Junio pasado del "Museo do Ar" sito en Sintra, muchos de los modelos en estática que antes se encontraban en la plataforma han pasado al interior las nuevas instalaciones luciendo ahora sus mejores galas.
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Tras este impresionante aspecto se esconde una restauración de diez años.
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Impecable estado de este Beech que pude ver en este día en Barajas.
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El conocido C-45H de la FIO tenía este aspecto cuando la Fundación lo recibió de Azimut, SA, una empresa de fotografía aérea cuyo logo aparece en el morro del bimotor. Posteriormente recibiría los colores de Spantax con los que una vez voló (KR64/Nikon Coolscan V)
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Museo Nacional de Aeropuertos y Transportes Aereo ( Malaga )
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Junto con el EC-DUN que comienza a romper la formacion con una trepada a toda velocidad.
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