|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer viraje en salida de la 36L.
|
|
|
|
|
|
|
|
1909
views |
|
|
|
|
|
1908
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El LV-CEK en pleno vuelo cubriendo la ruta KMIA-SAEZ. En mi opinión, el CEK estaba en bastante mal estado por esos momentos. Carlos Trevisan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los A343 de Iberia, nunca mejor dicho, tienen ya los días contados con los dedos de la mano. Por mi parte, sirva esta foto como despedida y merecido reconocimiento por la labor prestada durante años dentro la flota de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Sol dice adiós por el Oeste y Carlos sigue atento a nuestro plan de vuelo antes de iniciar el descenso hacia Río de Janeiro.
|
|
|
|
|
|
|
|
1902
views |
|
|
|
|
|
1892
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para Conviasa en su vuelo regular a Caracas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Así era la clase turista de Iberia en aquellas fechas. Foto tomada en Sevilla en un vuelo de entrenamiento en tomas y despegues. Acabo de leer que el GGS (Concha Espina) ya ha sido dado de baja,una lástima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
PREPARANDO EL DESCENSO A CHILE SOBRE LOS ANDES
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para British su ruta diaria a El Cairo.
|
|
|
|
|
|
|
|
1869
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sobre la vertical del DMVor de QSA/LELL
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cerca de posar ¨al bicho¨ en muy corta final a la pista 01 de La Aurora
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Reversas activas procedente de Buenos Aires. Este mismo A340 tuvo hace unos días (Enero 2013) un golpe con un Air France en Miami resultando su winglet izquierdo dañado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por primera vez en Barcelona, el SkyTeam de Aerolíneas Argentinas. Llegando desde Baires como ARG1160
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle del motor 4 con las reversas abiertas
|
|
|
|
|
|
|
|