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[1600px] Detalles para apreciar.
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...diciendo a todas las aves que vuelan por lo alto del cielo: venid y congregaos"
La Batalla del Harmagedón
Apocalipsis.
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El A340 se encontraba en LEAL realizando un vuelo de entrenamiento,la Patrulla Aguila hacía lo mismo en San Javier (Academia General del Aire),días antes se había coordinado el encuentro,y este fué el resultado.
Este A340 fué el primero en llegar a Iberia (Febrero 1996),los pilotos habíamos hecho con anterioridad el curso en U.S.A (teórica y simulador),el vuelo inaugural se efectuó el 18-Marzo-1996 (MAD-JFK),y yo formé parte de esa tripulación.
Con el A340 Iberia ya podía ir directo de MAD a SCL (Santiago de Chile) en un vuelo de 13h30m, cosa que con los B747 era inalcanzable
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En Sevilla de vez en cuando tambien podemos ver bankings de heavies, lastima que la climatologia del dia no acompañara.
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Impresionante vista desde la terraza de la TWR de Barajas (visita organizada por la asociación AIRE). Gran parte de la flota de 340 de Iberia preparándose para sus largos viajes. En pocos minutos empezaron a despegar uno detrás de otro.
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Dios bendiga a nuestra madre Monarch!! Otro regalo heavy que nos ha mandado este verano.
MON264 desde LGW sustituyendo al habitual 332. Cómo no, "Costa Blanca Livery"; este verano hemos tenido casi toda la colección (nos faltan los 332).
Dedicada a "Michael" y al "Profe" que no pudieron cazarlo.
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Bonita vista en final del "Concha Espina" de Iberia pegando el pelotazo completamente desplazado hacia la izquierda del eje de la pista 28 del Aeropuerto de El Altet.
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Realizando un espetacular viraje por izquierda, luego de realizar un touch and go por pista 29, como maniobra de instruccion de los pilotos, esta nueva aeronave adquirida por AR forma parte del plan de renovación de flota de media y larga distancia, en total este A340-300 realizo 9 toques y despegues y un pasaje a baja altura para ser filmado para la nueva publicidad comercial... una tarde de spotting fenomenal!
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Mientras donde estábamos nosotros hacia un sol de cuidado, justo enfrente llovía bastante, así que éste 343 en corta final para la 03L tenía un arco iris que lo recibia.
737 de Transavia en el punto de espera.
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Despegando de la pista 35 de Quito para volar a Guayaquil en ascenso a FL230, estamos despegando de un campo con elevación de casi 10 mil pies.
El aeropuerto internacional de Quito “Mariscal Sucre”, está calificado por todas las compañías aéreas como aeropuerto especial para sus tripulaciones debido fundamentalmente a su elevación y a la orografía que lo circunda por lo que las maniobras deben ser ejecutadas con absoluta seguridad y precaución.
En el Navigation Display se puede ver en rojo la silueta del Condorcocha monte donde se encuentra el VOR, asi mismo se puede ver la ruta a seguir que en trazo verde se ve como evita la montaña y te lleva hacia el valle, tal y como se aprecia también viendo el exterior de la cabina.
Como se puede apreciar el tren de aterrizaje está en transito, palanca arriba pero luces ámbar y verdes aún.
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No hay mejor forma de acabar un domingo como presenciar una sesión de tomas y despegues de un A340 de Iberia y encima por la tarde.
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Jubilación de un Comandante de Iberia.
Los bomberos hacen el "arco de honor" con sus chorros de agua en homenaje al Comandante de este vuelo, que como IB-6464 procedente de Guayaquil ha sido el último de su vida activa, al menos la oficial, suponiendo que Iberia no le prolongue el contrato como ha hecho con otros pilotos. Lástima que el sol no brillara para que hubiera sido mejor, pero en todo caso se la dedico al Comandante de ese vuelo, quien quiera que sea.
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Operando para Thomas Cook UK Airlines procedente de Glasgow.
Es el primero que veo en Lanzarote.
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Un día histórico para la aviación en Ecuador. Vuelo inaugural de Air France tras 25 años de ausencia en nuestro país. En la foto, el AF641 recibe una despedida por parte de los bomberos del "Mariscal Sucre", el tradicional arco de agua para regresar de vuelta a París. Gracias a Quiport por la invitación a tan histórico y hermoso evento.
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What a nice aircraft... Superb color scheme.
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Primer registro en AC. La tomé gracias a Carlos Enamorado al llevarme dónde me tenía que llevar, y a un carrerón entre el barro que tardaremos en olvidar eh Carlos? Aterrizando por la 33R. 10 del 10 del 10.
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