|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo pista 03 para volverse a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a la 04 y escuchando el ATC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Back track final de pista y por Sierra con el amarillo; bienvenidos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Listo para despegue en la 04
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con los procedimientos activados de baja visibilidad por niebla, este es el primero visible que se pudo fotar con unos 400 metros de visibilidad.
Con anterioridad llegó a haber 200 metros, para sólo poder oir como entraban.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Comenzando carrera en la 04
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esto es un "Contra-Banking" ... y la posturita es digna de un buen despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando por la 03 a su hora
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Unos brillos y reflejos que el sol jugando con las nubes daba en el fuselaje
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Librea de Star Alliance sobre un Spanair
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Las primeras luces del sol matinal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a la 03 con un precioso Jetblast, difuminando el pueblo de Cambre que está de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pasando por encima de nosotros en LEBL. El A320 iba a mayor altitud que el A340.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Todo Spotter Coruñés debe de tener fotado este avión.
|
|
|
|
|
|
|
|