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Construction Number 80-7365 y s/n 51-17471. Lleva colores de la USAF y numerales "fake" '63659/TR-659' pero en realidad voló para la Luftwaffe desde 1951 con el registro 94-01.
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En su ultimo vuelo promocionando una compañía de vehículos de ocasión ubicada en la A2 a la altura de la aproximación de la 32R.
Tal y como comentaba Javier González en su foto:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=458912
A este avión se le dio forma utilizando el fuselaje del E.15-20/41-6 y la cola del E.15-38/41-26.
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Preservado en el tejado de un centro comercial. Este avión se armó utilizando el fuselaje del E.15-20/41-6 y la cola del E.15-38/41-26. Destaca por carecer de los depósitos de combustible en los extremos de las alas, tan típicos de este modelo.
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Vigilante de la entrada de Santa Lucía desde el 2006, por siempre un orgullo de la Fuerza Aérea.
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T33 expuesto en los jardines de la A.B.A en León.
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Castle AFB Museum. MSN 080-1704
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Vista del estado del cockpit de este T-33 en lista de espera para su restauración.
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Se muestra con esquema y numeral (133393) falso de la Fuerza Aérea de Canadá.
C/N: 580-1650
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T-33 esperando turno para su restauración.
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De visita en San Javier. Fotografía tomada por mi padre al poco de entrar en la Academia. En la misma figura escrito "Soñando con ir algún día a Talavera".
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Rodeado de una bonita decoración, ahora cabalga sobre nubes entre motivos modernistas.
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Ex French AF '19036'. Allocated US serial 51-9036 and now displayed as such in a colourful scheme
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