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Foto "air to air" en LAX, esta vez a bordo de un helicóptero. Contraté una hora de vuelo, y el piloto del helicóptero sabía que buscaba heavies. Durante la primera media hora sólo aterrizaban por la 25L 737, 757, A320, etc... El piloto me comentó que si lo deseaba, podíamos volver a base, parar el cronómetro, y conectarnos en internet para ver cuando iban a llegar heavies. Así hicimos, aterrizamos, y esperamos unos 45 minutos en tierra, para volver a elevarnos y poder cazar joyas, como ésta, entre otras. Muy amable el piloto. Este A380 de Air France procedente de París Charles de Gaulle llegaba con una de retraso más o menos.
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Despegue iluminado por los últimos rayos de sol de un día de enero. [Canon EOS 300D + Sigma 70-300 APO Macro Super II]
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Espectacular pasada rasante del A-524 cerrando el ejercicio combinado PlataVI, cuenten....2 mecánicos y dos pilotos tirándose al piso, realmente pasó muy bajo.
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Clickair,A-320,cn.3203,(2007)
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Ya un poco mas que veterano (como se observa en todos los detalles), nos llevaba a 13000 ft. hacia PMI/LEPA, sobrevolando un techo de nubes no muy alto. Notese el paño rojo y amarillo atado a la manija de la ventanilla izquierda, que no reparé en aquel momento, y que poco mas tarde comprobaria para que era
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....CUBIERTAS MICHELIN....
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El sol naciente iluminando por detrás provocó este incendio de álabes.
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Nunca pensé que podría hacer este tipo de fotos. La suerte siempre es un factor que contribuye y que no se debe despreciar, pero claro, también has de buscarla.
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Fantasmagóricas fueron las aproximaciones a Heathrow con esas condensaciones que se formaron aquella mañana.
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Una de mis mejores imagenes sin duda alguna, tomada a 4500pies de altura en el corredor de "special rules" sobre el espacio aereo de LAX clase "bravo" por lo general las tomamos a 2500pies, pero nos encontramos con unas nubes a esa altura que no permitieron obtener otras imagenes pero en fin, no me puedo quejar!
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