|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Ahí va otro número redondo... La foto 2000.
Quizás la calidad no es la mejor, pero es la más 'simpática' visiblemente que tengo de ese día. Con ésta quiero recordar mis inicios como spotter y cómo las pasaba para llegar hasta donde lo he hecho (y continuará…), con mis 2000, con un buen, no el mejor, equipo fotográfico y con más experiencias y amigos añadidos.
Dedicarla a los ‘Lanzaspotters’ y la Asociación de Spotters de Canarias, conocida también como Canary Islands Spotting o CISpotting, que son la base de que todo ha avanzado siempre hacia adelante, de buen rollo y con ganas, también en unión con otros buenos grupos de spotters, incluso de diferente geografía a la nuestra.
Y especialmente dedicada a los que empiezan, los nuevos, pues créanme que aún pasándolas canutas al principio con no tener ni idea de fotografía, no distinguir aviones, no conocer a nadie inicialmente... merece la pena pasar por este camino tan apasionante como disfrutar de la aviación con interés, humor, sentido común y respeto, pues con todo eso, todo se consigue. De ahí mi intención a ellos, que aun siendo novatos, ya empiezan a ser spotters... por eso, ¡Hello Spotter! como reza muy bien este cartel que nos muestran.
Sin olvidarme del agradecimiento a la tripulación tan maja que es, la misma que nos agradó un buen vuelo a LPA dos días antes de esta toma.
Un saludo a todos y, ¡Buenos vuelos hoy y siempre, señores!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cuando estábamos a la espera de embarcar en el NT501 con destino LPA para estar un día completo de spotting con los compañeros de la isla canariona, nos topamos con este A320 en pushback y con un precioso fondo mañanero. Aún no habiendo empezado a spottear de verdad, con esta foto se empezaba muy bien el día. Dedicada a la tropa que nos desplazábamos al aeropuerto de Gando: Florencio, Antonio y Jesús; sin olvidarme de los GCspotters que nos hicieron sentir como si estuvieramos en casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Air Berlín nos saluda y nos presenta a su alianza. ¡Bienvenida a OneWorld!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Cuando ya empezaba a despedirse el sol, cuando la luz disminuía, cuando las fotos empezaban a salir mal... solo nos quedaban fotos como éstas. Y me faltaría aclarar que no solo en BCN se pueden fotografiar esos fantásticos sunset, en FRA también hay cabida. ;-)
Dedicada a todos los presentes en este fantástico viaje. ¡A repetir viaje!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Preparen cámaras que ya viene... ¡eh, tú! ¡Deja las pinzas ya que se te escapa el Rojo!
Así fue el día que tuvimos ese 02 de octubre, a lo grande: muchas fotos y buen rollo, además de llevar barbacoa y uniforme incluidos. Felicitaré, dedicando esta foto, a los integrantes de Lanzaspotters (estén o no en la foto) por todo lo que hacen posible que este grupo exista y de la manera en cómo lo hacemos y nos organizamos.
Detalles de la foto: En cortísima final a la 03 el B738 de AirBerlín en un día que parecía complicarse con el paso de las horas. Foto descentrada vertical y horizontalmente a propósito para mostrar el momento y las personas que allí estabamos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despegando con destino Tenerife Sur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A punto de tomar por la 21.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Teniendo una prestigiosa y deseada profesión (por parte de los amantes de volar) preparandose para volar de nuevo con precioso día de sol, teniendo la ventanilla abierta y gozándola... Carpe diem Señor. ¡Carpe diem!
Dedicada a todos aquellos que forman parte de Spanair y también a mis compañeros de Newco de todas las bases, parece que por fin la cosa se va normalizando después de aquel trágico 20/08/08, pero sigamos fuerte y tirando p'alante. Va por todos ustedes. ¡NO SE RINDAN!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Como un 'Eterno' más, vuela hacia STN con el equipo de Marvel tras terminar sus rodajes por Lanzarote. Imponente, hoy y siempre, estimado B777.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Gracias al caos de Vueling, este viejo conocido vuelve a visitarnos y lo hace desde/a Zurich con indicativo VY3287/VY3286. Los B747 siempre nos deleitan con un despegue barrendero, levantando tierra en los márgenes de pista ya que su envergadura supera por poco al ancho del campo de vuelo.
Bueno, van 4000 y subiendo. Esperemos que tanto la afición como la vida misma me permita seguir sumando, no solo fotos sino también momentos y compañía que me da la gente del entorno, alentándome a seguir en este mundo de "aerotrastornados", ¡gracias! Allá vamos, que los 5000 están a la vuelta de la esquina. ;)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
AirTanker ha cedido, como ya hiciera anteriormente con otros A330 utilizados para la RAF, este avión a Thomas Cook Airlines UK con la conversión del interior a cabina de pasajeros pero lo sorprendente es que lo veamos volar comercialmente con librea (militar) de AirTanker. ¿Durará así con este look?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El avión que más esperaba fotografiar si venía a Tenerife, el más llamativo, y casi me lo pierdo por culpa de haber tenido que abortar el despegue por algun problema aparente y tardar dos horas apróximadamente cuando se podía intuir una nueva salida muchas horas más tardes o al día siguiente. ¡Menos mal!
Va por todos los miembros spotters de Tenerife que me acompañaron en mi estancia en la isla permitiendo que estuviera como en casa. Muchas gracias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El que conmemoraba los treinta años de vida de ATR, ahora un Azul-TRIP tras la fusión entre ambas, pasaba por aquí para ser devuelto a su lessor. ¡Precioso!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
En nuestra aproximación TFN sobrevolamos el mismisimo aeropuerto al que nos dirigimos. La rampa estaba compuesta en ese momento por 8 ATR72 (6 NT y 2 IF), un A321 de Iberia y 3 B737 (2 Air Europa, uno de ellos entrando en pista para despegue y uno de Swiftair). Nuestra llegada fue tardía debido a que habían varios tráficos delante nuestra, de los que pude ver por la ventanilla un ATR72 y un B737 de Air Europa.
Aparte de aviones, podemos apreciar el mar de nubes que se amontona en la parte norte, causado por el Efecto Foehn, que se produce en relieves montañosos cuando una masa de aire cálido y húmedo es forzada a ascender para salvar ese obstáculo. Esto hace que el vapor de agua se enfríe y sufra un proceso de condensación o sublimación inversa precipitándose en las laderas de barlovento donde se forman nubes y lluvias orográficas. Cuando esto ocurre existe un fuerte contraste climático entre dichas laderas, con una gran humedad y lluvias en las de barlovento, y las de sotavento en las que el tiempo está despejado y la temperatura aumenta por el proceso de compresión adiabática. Este proceso está motivado porque el aire ya seco y cálido desciende rápidamente por la ladera, calentándose a medida que aumenta la presión al descender y con una humedad sumamente escasa. (Fuente Wikipedia)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Sorprendiéndonos mientras hace de las suyas para aterrizar en Lanzarote.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
