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Varias veces al día se pueden avistar algunos de los cinco Dreamliner con que cuenta Air Tahiti en LAX, bien llegando de París, bien de Papeete.
Todos ellos luciendo el sticker conmemorando los 25 años de la compañía de la Polinesia francesa
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Escala del vuelo THT8 Papeete-Los Angeles-Paris/CDG.
Con el pequeño sticker celebrando las bodas de plata de la compañía
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Desde que Western lo compró a Atlas, de eso hace 4 años, ha ido siempre con colores básicos de esta última y sin rotular. Una pena
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Una pena ver tantos Jumbos, como este exUnited, siendo desguazados en VCV y, especialmente, en MHV.
Llegó a su destino final el 29/8/2017
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Si bien hay algunos A380 exChina Southern aparcados en Mojave y que tienen un buen aspecto, este en cambio ya está en la campa de desguace donde ha comenzado su desmantelamiento. De hecho su matrícula oficial(no la que aún luce) es de una empresa dedicada a estas tareas, Jet Midwest (N291JM)
msn 031, sólo estuvo en servicio 10 años (2011-2021)
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Lo tenía cazado en LAX y en AMS en sus buenos tiempos. Muy probablemente sea desguazado como otros varios A380 de China Southern que hay en MHV... o quizá se lo quede Global Airlines
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Fue el D-ALCJ con LH Cargo. Adquirido por Fedex a comienzos de 2020 posiblemente para contar con una buena cantidad de repuestos para su flota de MD-11F, cuatro años después tiene aún un aspecto impecable
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Varias décadas de la historia de la aviación condensadas en una imagen.
Por un lado los increíblemente bien conservados par de C-133 Cargomaster, aviomnes que permanecen en Mojave desde hace casi medio siglo y que pillé en mi primera visita al "boneyard" hace ya 27 años (Carlitos, siempre en mi recuerdo)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=573424
Luego vamos avanzando en los tiempos. Hay DC-9, B-737/200, DC-10, B-747/400, B777-300...
La aviación cada vez cambia más rápido
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Varios Boeing 717 hay aparcados en Victorville, aparte de algunos exVolotea en otras zonas, aquí vemos algunos exQantas Link y exDelta. Todos ellos futuras latas de cerveza
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Me sorprendió ver tanto en VCV pero especialmente en MHV la gran cantidad de 777 de las series 200 y 300 procedentes de ANA y JAL, muchos de ellos en plena fase de desmantelamiento.
Está claro que ambas compañías ahora apuestan por modelos más eficientes, en especial el Dreamliner y que estos aviones en manos de los japoneses tienen una cantidad enorme de ciclos acumulados en muy poco tiempo pues los emplean en vuelos nacionales.
Este que vemos fue entregado nuevo de fábrica en septiembre de 2007 y fue dado de baja en marzo de 2021
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Precioso MD-11 aún en perfectas condiciones, desconozco cuanto se le pasará a cuchillo. LLegó a Mojave en enero de 2023 tras servir con Western algo más de 7 años
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Algunos B717 aún con colores de Volotea se pueden avistar en las campas de Victorville.
Este fue en su día el EI-FBL que sirvió en la compañía española entre 2013 y 2020.
Fue comprado posteriormente por Delta y a continuación por Hawaiian, previsiblemente como fuente de repuestos de su flota
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