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¡Qué tiempos! el público a pie de pista,solo le separaba de la pista un sencilla barrera de madera.La foto la hice desde la terminal primitiva,en la ventana de la oficina de meteo.
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Este avión fue adquirido en Inglaterra, fue el G-AIMG y con fecha de 17 de Diciembre de 1948 causa alta en el Registro de Aeronaves, se puede observar el logo de la Cía. en el morro que corresponde a la primera etapa dela entonces llamada Aviación y Comercio, despues Aviaco. Causa baja por accidente el 4 de Diciembre de 1953, durante el vuelo Bilbao-Madrid, debido a engelamiento y turbulencia severa,pierde altura y colisiona en Somosierra en el pico Cebollera de casi 7.000 pies de elevación hay 10 supervivientes entre los que se encuentra la tripulación, por lo que se pudo confirmar las causas que motivaron el accidente. Esta foto me la proporcionó el Cte. José Cañete conocido por Pepín Cañete, que años mas tarde ingresaría en la Cía. Spantax donde me cupo la satisfacción de conocer personalmente.
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Nótese la Cessna en final a la pista 28
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Pensé que iba a ser el último MD de Spanair que iba a ver en Bilbao, momentos después se confirmó que sería el último vuelo de Spanair que despegaría del aeropuerto de Bilbao.
Ánimo a los compañeros de Spanair en Bilbao!
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Con todo fuera tras tomar por la 12.
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¡Eh tú! No me mires por encima del hombro que la tenemos...
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Desconozco autor fotos, me llegaron a través de Manu de la Rica un aviador que voló hasta el cielo. Arch. "Canario" Azaola.
La guapa "Susi" Terradillos, junto a su comandante Álvaro Ozores Ochoa, luciendo aquel sombrerito que hoy se nos antoja cursilón.
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Vista general del aeropuerto de LOIU
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Foto recibida gracias a mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez y de su inagotable archivo del que tanto he aprendido. En este avión aunque de reconocimiento fue utilizado mayormente como avión de enlace y fue basado en Getafe, el día 23 de Agosto de 1949, voló el General Julian Rubio López a Sondica (Bilbao), para asistir a la inauguración de éste aeropuerto. El General Rubio era por aquél entonces Jefe de la Región Aérea Atlántica. Nótese las autoridades que estaban a pié de avión para recibir al General.
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Vista de "la paloma" y la torre de control desde Artxanda. Se pueden ver: En la puerta 1 el 733 de Europe Airpost, en la 2 un md de Spanair, en la 3 un airbus de Air Berlin, un CR2 rodando al punto de espera de la pista 12, un Airbus de Lufthansa listo para rodar y un Embraer de Alitalia rodando a puerta B donde le espera el "amarillo".
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