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Al fin pude capturar uno con su modificada imagen.
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Por encima de Hatton Cross justo cuando despues de un día bastante nublado se empezaba a abrir un poco el cielo.
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cn. 34243. Siendo remolcado hasta nuestra puerta de embarque, esta preciosidad nos llevaría en poco mas de 4 horas y media de HKG a DPS. Yo soy Airbus pero reconozco tras volar por primera vez en 773 que es potencia pura.
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Uno de los muchos grandes que pudimos disfrutar durante los dos días del Clipper Day en Malpensa... Recomiendo a todo el que pueda asistir a los próximos Clipper Day que no se los pierda aunque, para desgracia nuestra, se rumorea que puede que este haya sido el último.
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Partiendo de Hong Kong con rumbo a Narita
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Corta final para 1 de los 41 B773 que Cathay Pacific dispone en su flota.
Éste es bastante nuevo pues su primer vuelo fue el 26/08/2011.
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Primer B777 que recibió Cathay es a su vez uno de los más antiguos triple 7, cosecha 1996. Enfilando la pista 13 de Kai Tak. Nuevo en BD
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A330 entregado ya a Cathay Pacific con registro B-LAL en fecha 15 de mayo de 2011. Este día entró por las 14L e hizo unas pruebas con gases a tope y fustrada. No lo vimos elevarse.. pero lo vimos carretear. Antes volaba a menudo con la Cathay Pacific, y la considero de una compañía TOP tanto por el servicio a bordo (economy) como por los sistemas de entretenimiento.
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Nuevo para la base de datos este A333 de Cathay llegando en una típica calurosa y fea mañana de verano en Hong Kong como CPA desde BKK como CPA616.
Como curiosidad, éste sería el último día que portaría esta librea ya que al día siguiente se retiró del servicio para pasar a la división Dragon.
Mfd 01/2001.
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Colocando en finger al chiquitín que nos llevaría a HKG.
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msn 118, Volando hasta el momento con Cathay desde su entrega en 1995
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