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Vista del interior del avión (con sólo 64 pasajeros) enroute de Lanzarote a Amsterdam con el sol en los seats.
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Arkefly llega a Gran Canaria con su primer 787
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Primera visita de éste B787 de la holandesa Arke a TFS.
Hará varios vuelos para entrenamiento de tripulación, como ya hicieron Thomson y Jetairfly.
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De camino al punto de espera de la 03L al atardecer y con el sticker conmemorativo del décimo aniversario de Arke.
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Dedicada a Orlando Rodriguez, al que aproveché de modelo.
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Justo antes de sacar esta foto nos enteramos que a sólo unos centenares de metros y sólo unos minutos antes había fallecido en plataforma un compañero de rampa de IBERIA de sólo 36 años a causa de un infarto mientras atendía otro avión del grupo TUI (concretamente de Thomson Airways). Nunca hablé con él a fondo, sólo algún saludo fugaz al cruzarme con él al entrar o salir, pero recuerdo su cara, ahora sé que se llamaba Víctor de la Fuente. Una soberana putada que caiga en la plataforma un compañero, sea de la empresa que sea. Dedicada a su memoria, y a todos sus compañeros, familiares y amigos.
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Primer DreamLiner de ArkeFly recibido el pasado dia 4 de Junio y realizando la ruta AMS/LPA/TFS/AMS
C/N:36427 y S/N:182
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¡Sorpresa! ¿Pero qué hace este B767-300 de ArkeFly saliendo a esta hora sabiendo que no es precisamente el momento de más afluencia de tráfico ni hora punta y, aún así, no estamos en temporada alta, es decir, en época de ver heavys? Pues bien, la sorpresa está en que el avión salía rumbo a Atlanta, suponiendo entonces que es el primer vuelo comercial entre Lanzarote y un destino americano.
Dedicada a Javier GM que le gustan este tipo de tomas y por enseñarme y explicarme detalles del PhotoShop.
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¡Mujeres al poder! ;-) Buen vuelo, srta. primer oficial...
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¡¡¡Bienvenido a Lanzarote, Mr. B787 Dreamliner!!!
Después de un año paseándose este buque insignia de Boeing por los otros aeropuertos canarios (TFS, LPA y FUE) siendo incluso de diversas compañías (Thomson Airways, Jetairfly y Arkefly, todas del grupo TUI) ha decidido recalar, por fin, en la isla de los volcanes previa escala en Fuerteventura. Eso sí, la visita tuvo varios escollos que pasó desde no tener barra de pushback por lo que se optó habilitar una parte de la calle de rodadura para estacionarlo ya que no había parking remoto con dimensiones para este avión de gran envergadura y pudiera salir por sus propios medios, hasta el punto de casi quedarse en tierra por una avería en los frenos. Al final logró rodar y despegar tras 1,5h respecto a la hora programada... y yo he esperado como un campeón, porque no me quise ir sin haberle sacado alguna foto limpiamente decente (se hizo lo que se pudo). Ahora la cuestión es: ¿Volverá? Seguro que sí. ¿Repetidas veces? Espero que sí. Y aquí estaremos para seguir inmortalizándolo, si Dios quiere...
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Que ganas tenía de cogerlo por TFS.
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