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Otro barrido, este con el retro de Czech Airlines, a 1/60" e ISO 200
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"Absolute Vueling" llegando a finger en LEBL. A pesar de la fama de este avión ésta es la segunda fotografía que subo de él, ambas tomadas en la misma zona del aeropuerto, ambas en tierra.
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Bueno, lo pillé volando, después de 2 fotos en tierra ya lo tengo volando.
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Vista de la zona Norte del aeropuerto de Londres Gatwick. Se aprecia el Terminal Norte y su satélite, al que se accede por una pasalera elevada sobre una de las pistas de rodadura (a la izquierda). El edificio blanco de la derecha es un hotel. Se aprecia también uno de los B747 de la Virgin Atlantic.
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Nuevo registro en AC. Su anterior registro, también con Alitalia, fue I-BIXO. De nombre "Piazza Plebiscito-Napoli", fue entregado a la compañía el 20-7-1994. MSN 495
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No es que tengamos pocos fotos suyas, pero sí que tenemos pocas como Vueling (4 cuando yo envío ésta).
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Lloviznaba, pero con el poco rato disponible antes de mi vuelo no podía dejar pasar el Connie, uno de los aviones más hermosos que se han diseñado jamás.
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Desde la antigua terminal, ahora T2, capto este amanecer antes de subir a mi vuelo con destino a Viena. Espero que os guste tanto como a mí me gustó capturarlo para vosotros. Sin marca de agua a propósito.
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Motor Soloviev D-30KU-154 que equipa los Tupolev Tu-154M, Ilyushin Il-62M y Ilyushin Il-76MD, versión sin post-combustión del utilizado en los MiG-31.
Este motor se encuentra en el museo al aire libre del aeropuerto de Budapest.
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¿Quién dijo que las Socata no tienen marcha atrás?
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Primera aparición de este Falcon 2000 en nuestra base de datos.
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Me encanta ver un A310 rodando a pocos metros de mí.
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El comentario en la pared de la sala en la que está este avión reza así:
"Hace 50 años el desierto de Libia devolvió los restos de un SIAI S.79 y de su tripulación. El descubrimiento, que ocurrió durante una prospección petrolífera de AGIP, causó una profunda impresión en Italia y aparece periódicamente en la prensa.
[...]
Las búsquedas permitieron identificar al S.79 como el MM23881, un torpedero-bombardero del Escuadrón 278a que había despegado de Benghazi el 21 de Abril de 1941 para atacar barcos británicos, y que no volvió.
[...]
El Museo [Volandia] ha recreado la escena utilizando el fuselaje del SIAI S.79 MM22843, que también estuvo en servicio en la Escuadrilla 278a en 1941."
El resto del comentario está en la anterior fotografía de este avión, de Javier González.
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Otro de los interesantísimos reactores del Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado, y más en este caso por tratarse de un aparato del Oeste con la estrella roja pintada en el fuselaje. Se pueden apreciar cohetes en posición de disparo bajo el fuselaje.
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