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EK186 de Emirates de Barcelona a Dubai en la semana de inicio de las frecuencias entre estas dos ciudades y con un 777-300 con menos de 5 meses de vida operativa.
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Qué sorpresa me llevé al ver a lo lejos como un avión se iba aproximando e iba dejando un rastro de humo por detrás, y conforme se iba acercando me iba percatando de que se trataba de un 737-200. Compañía venezolana que vuela a Miami en estos vetustos 737. Éste precisamente con 25 años de vida operativa hasta la fecha. Ex Air Malta y Aerogal.
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No tenemos muchas fotos de este A340 de LAN en su aeropuerto base. Aquí lo vemos abandonando la pista 17L del aeropuerto de Santiago de Chile con la Cordillera Andina como fondo.
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Vuelo TAP1045 Barcelona-Lisboa. Sorpresivamente embarcamos en posición remoto, lo que me permite tener esta perspectiva del fuselaje con el cielo y las nubes reflejadas el mismo. Me gusta volar en TAP.
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Últimas maniobras de aproximación al aeropuerto de Barcelona procedentes de Lisboa en el vuelo TAP1046, en el que estaba programado de inicio un A320 de la TAP, y el destino hizo que volviera a volar en un Fokker 100 de Portugalia, como en una de mis primeras visitas a Lisboa, años atrás. Se puede apreciar la ciudad de Barcelona bajo el ala derecha del Fokker en los últimos minutos de luz de ese día, con el ocaso próximo. Foto casi nostálgica.
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Vista desde el asiento 42K del Vuelo SQ067 Sao Paolo-Barcelona con el típico vestuario de las azafatas de Singapore Airlines.
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Impresionante como rota el A380 con la pista bien húmeda en Charles de Gaulle. Dos años en servicio ya con Air France y curiosamente primer registro.
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Dando gases para coger velocidad y despegar con dirección noreste para adentrarnos en el Mediterráneo desde Murcia San Javier e inmediatamente después rectificar y emprender rumbo Oeste hacia Madrid.
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Se me escapó en el año 2003 en Boston, pero sabía que tendría la oportunidad de fotografiarlo otra vez. Ya estaban llamando para embarcar en mi vuelo, pero no pude resistir la tentación de abandonar la cola y buscar el mejor ángulo para cazarlo.
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El madrugón mereció la pena, aunque el cambio de configuración de pista en el último momento casi nos lo hace perder tanto a mi como a Josemi y a Rubén Gil. Mi primer Sukhoi civil y con la colorida librea de Armavia. Con esta foto me desquito de la vez que fui a Yerevan y que no pude fotografiar ningún Armavia en condiciones por las horas intempestivas a las que se llega a ese aeropuerto y se sale para la mayoría de los vuelos a Europa. Indicar que el monte que aparece en la cola es uno de los símbolos más destacados de Armenia, y es el Monte Ararat. Curiosamente, el Monte Ararat se encuentra en territorio turco, y es motivo de disputa histórica desde hace siglos y dónde supuestamente se aposentó el Arca de Noé tras el diluvio universal. Mucha historia concentrada en este pequeño país.
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Éste si que es uno de los MD de Spanair que me faltaba. Ha pertenecido a infinidad de compañías, entre ellas a Aviaco, Oasis y Centenial. Más de 23 años surcando los cielos. Que se alarguen los años para seguir contemplándolo.
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Miami es uno de esos aeropuertos en los que te puedes encontrar maravillas como éstas. Sospecho que como esta compañía es venezolana, no le debe importa derrochar combustible con este 737-200, teniendo en cuenta los precios que deben tener por aquel país.
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Sobre control DAKAR, llegando al archipiélago de Cabo Verde, para posteriormente dejar a nuestra derecha Nuakchot en Mauritania. El comandante Vázquez revisando las vías aéreas para volar hacia Las Palmas. Inolvidable cruce del Atlántico en la cabina de este Falcon.
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LA3093 despegando desde Cartagena de Indias y adentrándonos en el Mar Caribe para posteriormente virar y emprender rumbo a Bogotá. Gran servicio el de Lan Colombia.
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Histórico. Primer vuelo comercial del A380 a Barcelona. Dubai su destino, no podía ser otro lugar.
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Despegando de Barcelona hacia Madrid en el vuelo IB2015. Cerca del ocaso. Las formaciones nubosas dan este efecto con la luz del sol en el horizonte. La costa catalana se medio ilumina. Volando en el A319 Retro de Iberia con una configuración de Business diferente para los vuelos de medio largo en los que Iberia utiliza estos aviones. Curiosamente en la tarjeta de seguridad de este avión ponía que era un A319B.
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Bonita composición, cuanto menos curiosa. La ciudad al fondo, el C-17 de la USAF y el Aeroflot de Barcelona en primer término. Un día de navidad interesante en Barcelona.
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Impresionante vista de los ANDES despegando de Santiago de Chile en el Sor Juana Inés de la Cruz.
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En este Jetstream subimos mis amigos y yo a realizar un vuelo panorámico sobre la Nepal con vistas a la cordillera del Himalaya y pudimos contemplar el Everest. Una experiencia inolvidable.
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