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msn 1227. Operado por DAL entre 1982 y 2000
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Como su propio nombre indica se trataba de un auténtico hospital volante propiedad de la ONG "Operation Blessing International". Es sólo uno de los múltiples campos a los que se ha dedicado esta organización presidida por el controvertido telepredicador americano Pat Robertson y que también proporciona ayuda humanitaria, distribuación de agua potable, lucha contra el hambre, desarrollo comunitario y la atención a los huérfanos. Este Tristar es el msn 1064 y desde hace unos años permanece aparcado en Tucson (rematriculado como P4-MED). Nuevo en BD
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Yankee 100%
Nuevo registro en AC.
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A punto de tomar en la 09 procedente de MUC.
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South African es de esas compañías que en cualquier aeropuerto que vayas siempre llega muy pronto y sale tarde por lo que es difícil pillarla. Aquí en Miami donde volaba en los años 90 no podía ser menos y la vemos alineada en la antigua 09L (hoy 08R) con los últimos rayos de sol. Librea antigua en este 747-400 que lo voló entre 1991 y 2007. msn 24976. Nuevo en AC
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Por entonces los DC-8 de carga poblaban la rampa de Miami, bien aún en uso, bien en sus innumerables "corrosion corners". Este era bien extraño pues lucía los colores de esta compañía de carga que operó por los años 90 y que es nueva (así como la matrícula) en AC
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Karinou Airlines, aerolínea de la República Centroafricana anteriormente conocida como African Airlines pretende adquirir un B733 que lleva listo para su entrega desde hace algún tiempo lo que hace dudar seriamente que llegue a entrar en servicio con dicha compañía. Dedicada a César Prieto que no lo pudo pillar esta vez, pero seguro que en su próxima visita a MIA lo conseguirá
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Dos colosos frente a frente, el A340 Argentino aterriza y el B747 Germano permanece atento, dos conceptos diferentes de aviación Boeing y Airbus, la robutez americana frente a la informática europea.
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Preciosa instantánea desde el Aeropuerto Internacional de Miami con este 737 emprendiendo rumbo Mexico DF así como hacia esas nubes negras que ya nos habían dejado un chaparrón minutos antes. A mi me sigue encantando esta librea plateada más que la nueva de la compañía mexicana.
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Este preioso DC-3 esta en vuelo. Nuevo en AC.
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Este hermoso 77F de Turkish cargo aterrizando en KMIA.
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Estuvo entre 1995 y 2002 con Valujet y su sucesora Airtran. msn 47260.
Nuevo registro en AC
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Varios B727 de Iberia que operaban con Viasa hasta la quiebra de esta compañía languidecieron durante años en Opa Locka a la espera de comprador, cosa que nunca sucedó. Este es el msn 20599 (anteriormente EC-CBE)
Nuevo en AC
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Por aquel entonces Aeroperú se enorgullecía de haber celebrado en 1998 sus 25 años de existencia como vemos en los grandes títulos adheridos en el fuselaje. Los colores son familiares pues estaban basados en los de Aeromexico, compañía que tenía la mayoría del accionariado desde 1993. Lo que nadie se imaginaba es que exactamente un mes después de hacer esta foto la compañía quebraría tras un intento frustrado de venta a Continental. msn 27351, nuevo en AC (y primer 757 de la compañía en base de datos)
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Uno puede pensar: otro 757 de AA... Pues en cierto modo sí, pero este en concreto tiene una triste y famosa historia detrás: fue el desgraciado protagonista del vuelo #77 (IAD-LAX) que acaeció el 11-09-2001, es decir, el que los terroristas de Al-Qaeda estrellaron contra el edificio del Pentágono. Fallecieron los 64 ocupantes del avión y 125 personas de la sede del Departamento de Defensa de los EEUU
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Uffffff,aun esto sigue volando en magnificas condiciones, avión con solera de esos que muchos pilotos alguna vez quisiesen tener a sus mandos, espectacular ver un Convair volando , por su rotación, por el ruido de sus motores, por el regimen de ascenso que emplea, si amigos vi volar esta maravilla.
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