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"Delta Lima Oscar" rodando a pista 35.
Curioso el esquema de color aplicado a los winglets de este Ryan, es la primera vez que los veo así.
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"Fox Charlie Uniform" levantando el vuelo por la 21 tras una temprana rotación favorecido por el viento constante del sur.
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La "Hotel Xray Delta", un año antes de su venta a un operador holandés.
Aquellos tiempos cuando aún se podían recorrer los jardines del aeropuerto, que rodeaban la antigua y solitaria carretera de un carril por sentido, la única que llevaba a la terminal de Alvedro.
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"Mike Alfa Oscar" en cortísima final a la cabecera 21.
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El grandullón "Fox Victor Oscar" descansa en plataforma donde sería objetivo de una sesión de fotos por partida doble: por un lado, de quienes pudimos estar allí para llevarnos un recuerdo, y por el otro lado, de los trabajadores de Salvamento Marítimo, que le brindaron una despedida juntándolo con los otros dos helicópteros de tipo EC-225 Super Puma que le tomarán el relevo.
Fue su último día en el aeropuerto coruñés, pues al día siguiente a la toma de esta foto, este incansable lobo de mar partiría hacia Canadá, donde seguirá prestando servicio con más de cuarenta años a sus rotores.
Aunque la partida de este helicóptero al extranjero supone su ausencia como pieza de museo en La Coruña, es una alegría ver que no seguirá el destino de su hermano el EC-FTB, el cual a estas alturas ya habrá sido desguazado.
¡HASTA SIEMPRE, VIEJO HÉROE!
Foto: miércoles, 1 de mayo de 2019.
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Vayan con cuidado, conductores, una nueva abeja ha llegado a la ciudad... ;-)
Nuevo registro en AC.
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El esperado A330 de Transat, llegando a lo grande por la 35.
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"Lima Echo Kilo" al aire y plegando ruedas en salida hacia Madrid-Barajas.
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Inusual visita por Alvedro la de este EasyJet con winglets y nueva librea.
Una emergencia médica a bordo (al parecer, un pasajero infartado) obligó al avión, que hacía un vuelo entre Faro (Portugal) y Belfast (Irlanda), a tomar tierra en el aeropuerto coruñés, desde donde ería trasladado al hospital en una ambulancia medicalizada.
Afortunadamente el paciente ha sobrevivido.
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"Getafe - Cuna de la aviación española" es el nombre que ha recibido este jovencísimo A320Neo, el segundo en pasar a formar parte de la flota de Iberia, al que vemos haciendo brillar los álabes de sus generosos fanes al sol mientras abandona pista via Sierra.
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Al igual que la famosa tónica, único en su especie.
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Positive climb, gear up...
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"Mike Charlie Romeo" haciendo vibrar todo a su salida por la cabecera 21...
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El asíduo "Kilo Uniform Mike", aguantando sin quejarse las lluvias gallegos.
Aquí le vemos, estacionado en su lugar habitual tras un buen chaparrón con granizo incluído, del que yo también fui un testigo más directo de lo que me hubiese gustado... aunque tuvo su recompensa :D
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Interior del conducto de flujo secundario del motor Pratt & Witney JT9D del "Lope de Vega".
Aquí podemos ver, de izquierda a derecha: parte de los álabes del fan, los cuales están parcialmente ocultos tras los álabes estáticos encargados de canalizar y estabilizar el flujo secundario que circula alrededor de la turbina; si seguimos nuestro recorrido llegamos a unos pequeños "brazos", estos forman parte del sistema de actuación de la reversa de empuje; finalmente se ven las aletas plegables responsables de impedir el paso del aire hacia atrás y desviarlo hacia delante cuando se activan las reversas. Ese aire desviado termina saliendo por las rejillas que se ven desde el exterior cuando se desplaza el carenado del motor hacia atrás.
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"Juliet Xray Juliet" en rodaje a cabecera 03 para despegar con destino Madrid-Barajas en la que fue una tarde marcada por intensos chaparrones, como bien atestigua el asfalto...
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