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III Spotterday Lanzarote
Las dos que se fueron posaban sin querer para la historia.
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Un bonito despegue nos regala este CRJ200 dejando atrás la flota de RYR basada en ACE que descansa en este día de Navidad. ¡Felices fiestas a todos!
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Vino para reforzar las repatriaciones por la quiebra de Monarch, el dia anterior lo hizo un compañero suyo: un A330.
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Pues ahora son 61 años, ¡felicidades!
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Perdonen la calidad de la foto por la cámara usada y el momento de la toma, pero creo que el momento lo merece, pues es la primera vez que viene un B744 ya que los otros fueron de versiones inferiores, sobre todo -200 y -300, por lo tanto, éste es el avión más grande que ha venido a GCRR de todos los que se han dejado ver. Operando para Thomas Cook con destino LGW y con este avión la compañía permitió fusionar dos vuelos, TCX340L y TCX446L, quedándose con éste último número de vuelo. Como curiosidad, cabe resaltar que en sus PTV aún muestra contenidos de su anterior dueño: Singapore Airlines. Dedicada a los LanzaSpotters para que sigan soñando con lo imposible, pues está claro que en la vida nada es imposible. Y gracias a Dani VL, por echarme una manita en su edición.
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El dúo de Binter en esta bonita tarde otoñal de Septiembre aunque aún sea verano oficialmente.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Probando un poco las fotos creativas ya que el cielo nublado y mi proximidad con las aeronaves me permitirían algo decente. Así pues, fue el único 'bicho' al que no nos dejaron subir/entrar y conocer las entrañas de dentro, por lo tanto, ésto es lo que tocaba aprovechar. Resulta curioso visiblemente que dándole un toque de HDR el material de cola parezca ser piedra pómez.
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Otro de los heavies implicados en la repatriación de TCX, llegaba y saldría a Manchester con pasaje de 3-4 vuelos en uno.
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Aquellos años que, gracias al acuerdo con Futura en 2004, Binter además de volar a Milán, París, Lisboa, Oporto, etc. con 2-3 aviones realizaba vuelos entre islas en franjas de alta demanda. Y por ello pusieron un programa de mantenimiento que atendiese el estado de sus aviones dado los ciclos cortos que efectuaba.
En septiembre de ese año, Futura quebró y la compañía canaria se quedó solamente con los ATR72 y con el EC-IJO que aguantó un año más.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Y como no podía faltar, aquí están los mandos y paneles de mandos del F-18 situado en el interior del hangar, lamento no poder fotografiar el cockpit al completo más ya que no se podía entrar en él, sólo acercarse.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Se acaba el evento, es hora de menear las alas y "pa" casa.
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III Openday FUE
Es la avioneta custodiada tras el incidente de narcotráfico donde se perdió la pista de los ocupantes tras hallarse 380kg de droga en el interior. Todo ello sucedió en marzo de 2019.
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Aunque sus rotaciones son bastante tardías, es todo un espectáculo ver estos despegues ya que lo hacen relativamente bajo.
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¡Hasta luego, Pdr Snchz!
Tras algunos eventos celebrados aquí en Lanzarote con motivo del 20º aniversario del Premio Nobel de Literatura otorgado al difunto José Saramago, los gobernantes españoles (F900 EA) y portugueses (C295 AFP) se marchan de vuelta a sus orígenes. Desgraciadamente no se pudo fotografiar la aeronave de Portugal, otra vez será.
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Y el otro es el PH-HSW, permanecieron dos dias estacionados con motivo de unos vuelos de excursión (tipo crucero), al dia siguiente salieron hacia Marrakech.
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